雙飛輪的工作原理就是將原來的一個飛輪分成兩個部分，齒圈配套廠家，一部分保留在原來發動機一側的位置上，起到原來飛輪的作用，用于起動和傳遞發動機的轉動扭矩，這一部分稱為初級。另一部分則放置在傳動系變速器一側，用于提高變速器的轉動慣量，這一部分稱為次級。兩部分飛輪之間有一個環型的油腔，在腔內裝有彈簧減振器，由彈簧減振器將兩部分飛輪連接為一個整體。由于次級能在不增加飛輪的慣性矩的前提下提高傳動系的慣性矩，齒圈配套生產廠家，令共振轉速下降到怠速轉速以下。
青島卓啟機械配件有限公司曾用名青島建新齒圈有限公司，現已通過iso/ts 16949:2002 機構的，是濰柴動力集團、天津雷沃配套齒圈廠家，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造。
飛輪齒圈檢測的---條件有哪些？
飛輪齒圈的好壞直接決定了機器的工作，那么怎樣進行飛輪齒圈的檢測？飛輪齒圈檢測的---條件有哪些？
1、要保障齒輪達到一定的厚度，要保持飛輪齒圈的圓周上有著準確的位置。
2、保持飛輪齒圈的齒牙方向的正確性，要做好對于配合友面同心度的控制。
3、做好飛輪齒圈軸線平行度與傾斜度的計算。
4、做好支撐端面距離的分析。
以上就是飛輪齒圈檢測的---條件。
飛輪齒圈故障原因：
1在起動發動機時，由于起動機齒輪與飛輪齒圈產生撞擊或因兩者牙齒嚙合---，造成打壞齒圈。
2)起動機的電源接通過早，使起動機齒輪與飛輪齒圈撞擊。
故障檢修：
防止起動機電源過早接通。齒圈齒單面磨損時，可將齒圈翻面使用；當個別齒損壞時，齒圈配套，可繼續使用，但在齒輪嚙合不進齒圈時，可用手搖柄先搖轉下曲軸，使壞齒圈與起動機齒輪錯開；若齒圈兩面磨損---應換新件或堆焊修理。若齒圈有---磨損且發動機運轉不平穩，則是齒圈磨損失去平衡而造成的，應校正平衡。換齒圈時的加熱溫度不能超過400℃，否則會使齒圈失去硬度而不---。
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