目前，我國(guó)的冷鏈物流技術(shù)的發(fā)展還處于相對(duì)落后的階段。我國(guó)冷鏈物流體系相對(duì)復(fù)雜，冷鏈物流本身的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)也比較多，信息不對(duì)稱的程度還是相對(duì)較高的。
再加上我國(guó)冷鏈物流管理的機(jī)制還不太完善，這使得我國(guó)食品冷鏈物流環(huán)節(jié)中的管理難度很大，冷機(jī)監(jiān)控，并且矛盾比較集中和---。
這會(huì)導(dǎo)致我國(guó)的冷鏈物流難以為消費(fèi)者提供比較安全透明的食品冷鏈物流的安全追溯服務(wù)。
冷鏈運(yùn)輸溫濕度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的功能：
1、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)
多探頭溫濕度記錄儀通過(guò)4g通信技術(shù)將采集到的溫濕度數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至綜合環(huán)境監(jiān)控云平臺(tái)，冷機(jī)監(jiān)控安裝公司，運(yùn)輸車司機(jī)、客戶均可---登錄云平臺(tái)查看冷鏈運(yùn)輸車的溫濕度數(shù)據(jù)和運(yùn)行軌跡。
2、斷點(diǎn)續(xù)傳
在冷鏈運(yùn)輸過(guò)程中，當(dāng)冷藏車經(jīng)過(guò)隧道、山路等地方造成通信中斷時(shí)，溫濕度記錄儀會(huì)自動(dòng)將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到設(shè)備中，待信號(hào)恢復(fù)后，啟動(dòng)斷點(diǎn)續(xù)傳功能，自動(dòng)續(xù)傳已存數(shù)據(jù)至綜合環(huán)境監(jiān)控云平臺(tái)。
3、超限告警
當(dāng)監(jiān)測(cè)到溫濕度數(shù)據(jù)超限或車門沒(méi)有關(guān)好的情況時(shí)，溫濕度記錄儀內(nèi)置的報(bào)警功能模塊蜂鳴器會(huì)實(shí)現(xiàn)聲光報(bào)警；同時(shí)綜合環(huán)境監(jiān)控云平臺(tái)也會(huì)及時(shí)通過(guò)電話、---、郵件等方式給管理人員發(fā)送告警信息。
螃蟹作為生鮮產(chǎn)品，存活周期短。一般情況下，螃蟹出水后能夠存活3~5天，超過(guò)五天存活率就會(huì)下降。而螃蟹從打撈到餐桌，又需要經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的運(yùn)輸過(guò)程。螃蟹在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)保存環(huán)境的溫度又有著較高的要求：運(yùn)輸溫度在2~8℃之間，運(yùn)輸溫差不超過(guò)3℃。若運(yùn)輸條件達(dá)不到要求，上海冷機(jī)監(jiān)控，就很容易死掉。因此，在運(yùn)輸過(guò)程中適宜的環(huán)境對(duì)于---螃蟹食用安全具有重要的意義。
目前，冷機(jī)監(jiān)控安裝，針對(duì)螃蟹等生鮮產(chǎn)品的運(yùn)輸方式中，冷鏈運(yùn)輸占據(jù)重要的一環(huán)。冷庫(kù)、冷藏車等冷鏈物流裝備有效解決了以往生鮮產(chǎn)品保鮮難、運(yùn)輸難等問(wèn)題，但不可避免的是，由于在運(yùn)輸過(guò)程中溫度控制工作不當(dāng)，還會(huì)發(fā)生食品變質(zhì)、發(fā)臭的現(xiàn)象。
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