研發快速固化樹脂與預浸料,提高成型節拍是降低碳纖維復合材料成本的主要措施。隨著復合材料的成本逐步降低,未來復合材料有望實現在電池包箱體上的-應用。
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利用cad/cae/cam一體化技術準確實現電池箱體實體結構設計和布局設計, 對各構件的開頭配置、板材厚度的變化進行分析, 并可從數據庫中提取由系統直接生成的有關該箱體的相關數據進行工程分析和剛度、強度計算。對于采用輕質材料的零部件, 還可以進行布局進一步分析, 使輕量化材料能夠滿足箱體設計的各項要求。
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目前大多數純電動車為了---底盤動力電池的安全,都會選擇鋼或鋁合金材料做電池包的保護外殼。雖然在很大程度上可以保護動力電池的安全,但也面臨電池組自重大,增加無意義的整備,電耗增加,續航減少,甚至對車輛的操控都有不同程度的影響。
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