也不是一定不能，只是效果非常差。
與揚聲器單元相關的兩個基本物理性質：遠場輻射聲壓正比于揚聲器振膜的體積加速度。2. 單自由度振動系統揚聲器單元簡化的模型在共振頻率f0以下工作在彈性控制區，振動位移與頻率無關；f0以上是控制區，振動加速度與頻率無關。
因此，f0以上才能---遠場的聲壓與頻率無關，即頻響平直。那么f0以下，恒定電壓，頻率越低，加速度越低，頻響滾降，因為振動加速度=振動位移*omega2，其中omega為角頻率omega=2*pi*f。
如果人為增加f0以下的低頻信號幅度試圖---拉平頻響比如使用eq，就會造成揚聲器振膜的振動幅度非常大，且頻率越低幅度越大。而非線性失---要來源于超過彈性模量線性區的大振幅振動，這也就意味著揚聲器單元將產生明顯的諧波成分波形削頂，奇次階失真為主，南平蜂鳴器，同時也很可能伴隨著大沖程下的其他噪聲，甚至造成結構性的損壞。
汽車上有一個裝置，可以說是每天都要使用，而且是頻繁的使用，那就是喇叭，如果汽車喇叭出現了故障，那么在開車的時候就會十分的不方便可是日常生活中，好像很少有人想到要檢測一下喇叭是否發生了故障，又該如何檢測呢?別急，接下來，小編就要告訴大家該如何檢測汽車喇叭的故障。
喇叭的工作原理
雖然說，汽車喇叭每天都在頻繁的使用，但是大家真的知道它為何會出現故障碼?又知道它是如何工作的呢?我們先來看看喇叭是如何工作的。
當按下轉向盤上或其他位置的喇叭按鈕時，來自蓄電池的電流會通過回路流到喇叭繼電器的電磁線圈上，電磁線圈吸引繼電器的動觸點開關閉合，電流就會流到喇叭處。
電流使喇叭內部的電磁鐵工作，從而使振動膜振動而發出聲音。
喇叭故障的原因
在很多有關喇叭的故障中，出現問題時往往是喇叭本身的故障。---是某些汽車設計的喇叭安裝位置存在缺陷，在下雨時很容易使喇叭被雨水淋濕，造成喇叭的損壞。
當喇叭不響時，常見的故障部位不外乎有3點，即喇叭本身、喇叭開關觸點以及喇叭線束，當出現故障時可以參考下面的步驟檢查。
有時不響按喇叭開關，如果喇叭有時響，有時不響，蜂鳴器型號，多是喇叭開關內部的觸點接觸不好，有些也是喇叭本身的問題。
聲音沙啞多是由于插頭接觸---，---是轉向盤周圍的各個觸點，由于使用頻繁，容易使觸點出現磨損。
完全不響首先檢查熔絲看是否熔斷，蜂鳴器組裝，然后拔下喇叭插頭。
為iphone配備保護殼、揚聲器和移動電源是再常見不過的事了，威鋒網12月23日消息，近日有一個來自加州的設計團隊就為用戶打造出這樣一個雙重體驗的背夾式揚聲器移動電源——periduo。
periduo集成一個2500mah的外置電源和一個強力的揚聲器，它們可以同時或者獨立工作。當與iphone連接時，periduo就成為了一個移動電源保護殼，從iphone上取下后則是一個便攜式的藍牙/wi-fi揚聲器。喇叭加上位置設計得---的容量燈，蜂鳴器，還有幾分神似收音機。
2500mah的電池容量為iphone充電續航一次是沒有問題的，足矣為---iphone續航的用戶帶來一絲安心。此外，periduo擁有一個高分辨率的數字-模擬轉換器和一個可編程的單核數字信號處理芯片，通過配套的app應用還能提供eq均衡調節。periduo播放模式有環繞聲、電話會議和動感等選擇，內置有一個高清晰度的麥克風，在電話會議時---明確和清晰的通話效果。
www.futedz.com
登錄后臺
