挖泥船施工是船的整體或挖損機械部分在運動過程中完成土方挖運，機械運動慣性影響工程的情況普遍存在。挖泥船的操作人員熟悉施工圖紙和掌握挖泥船的機械性能是---工程的基本條件。所以只有熟悉施工圖紙、掌握挖泥船性能的操作工才能完成的工程。所以在施工前，施工人員是需要多多溝通的。
挖泥船的船體電化學腐蝕比化學腐蝕有的危害性。為了防止和減少金屬的腐蝕，一般采用以下幾種方法：
(1)保護板法：就是在船體構件上如車葉附近的尾架和船殼外板等處安置電位比鋼鐵低的小塊鋅板或鎂板，使電化學腐蝕集中在鋅或鎂上，以減輕鋼鐵船體和構件的腐蝕。
(2)涂保護層：在鋼鐵表面涂裝涂料、油脂、水泥漿或塑料薄膜等非金屬保護層，使金屬表面和外界的電解液等腐蝕性物質隔開而避免腐蝕。常見的是涂以涂料。
挖泥船磨損的主要因素有零件材料、工作載荷、運動速度、溫度、潤滑、表面加工、裝配和安裝、機件結構特點及運動性質等。
零件材料對磨損的影響
零件材料的耐磨性主要取決于它的硬度和韌性。硬度決定其表面抵抗變形的能力，但過高的硬度易使脆性增加，使材料表面產生磨粒狀剝落；韌性則可防止磨粒的產生，提高其耐磨性能。
經過熱處理或化學熱處理的鋼材，可以獲得優良的力學性能，提高機件的耐磨性。有時，可用表面火焰淬火或高頻淬火的方法使材料提高耐磨性�；蛘卟捎脻B碳、滲氮的方法，使鋼的表---有較高的硬度和耐磨性。
在組合機件中，如挖泥船軸承副中的轉軸，由于是需要加工的主要機件，所以，挖泥船公司，應采用耐磨材料(如合金鋼)來制造；對較簡單的機件，新疆挖泥船，如軸承襯或軸瓦，則選用巴氏合金、銅基合金、鉛基或鋁基合金等較軟質材料(又稱減磨合金)來制造，以達到減小摩擦和耐磨的目的。
耙吸式挖泥船是吸揚式中的一種。挖泥船它通過置于船體兩舷或尾部的耙頭吸入泥漿，以邊吸泥、邊航行的方式工作。耙吸式挖泥船機動靈活，抗風浪力強，適宜在沿海港口、寬闊的江面和船舶錨地作業。
挖泥船是單斗挖泥船的一種，它可以集中全部功率在一個鏟斗上，進行特硬挖掘。它利用吊桿及斗柄將鏟斗伸入水中，插入河底，挖泥船多少錢，海底進行挖掘，出售挖泥船，然后由絞車牽引將鏟斗連同斗柄，吊桿一起提升，吊出水面，至適當高度，由旋回裝置轉至卸泥或泥駁上，拉開斗底將泥卸掉，再反轉至挖泥地點。如此循環作業。
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