特斯拉原材料供應(yīng)同業(yè)5-10年
特斯拉tesla---分割計(jì)劃后，股價(jià)周一28日上漲8%。摩根士丹利大摩分析師認(rèn)為，造成股價(jià)大漲的原因不僅消息面激勵(lì)而已，一定還有其他市場(chǎng)因素。
綜合媒體---，大摩分析師adam jonas認(rèn)為，股價(jià)除了反映在分割消息外，投資人---特斯拉在---原料供應(yīng)方面的表現(xiàn)勝過(guò)同業(yè)，也是激勵(lì)股價(jià)的一大因素。
近鎳價(jià)波動(dòng)---供應(yīng)鏈問題，說(shuō)明電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈在許多層面上無(wú)法達(dá)到永續(xù)，全新品牌芯片分銷商-，jonas強(qiáng)調(diào)，包含環(huán)境成本在內(nèi)，鎳金屬每噸成本超過(guò)3萬(wàn)美元，意味著必須駕駛電動(dòng)車近2年的時(shí)間，才---抵銷將2級(jí)鎳冶煉成1級(jí)鎳所導(dǎo)致的碳排量。
jonas-，特斯拉在考量這些原料供應(yīng)問題等方面，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)同業(yè)5至10年。“電動(dòng)汽車市場(chǎng)的---將是那些能夠---關(guān)鍵原材料供應(yīng)的公司。股價(jià)會(huì)說(shuō)話，特斯拉在這方面。”
國(guó)產(chǎn)車調(diào)漲時(shí)代來(lái)臨
近兩年原物料行情飛漲，加上海空運(yùn)費(fèi)等物流成本呈等比級(jí)數(shù)上揚(yáng)，大幅加重新車制造成本，---商早已按奈不住從去年起，網(wǎng)站品牌芯片分銷商-，已展開數(shù)波的價(jià)格調(diào)漲行動(dòng)。
扛不住成本上揚(yáng)壓力，“不漲”的國(guó)產(chǎn)車廠福特六和汽車，26日趁著上市22.5年式fucus車款的機(jī)會(huì)，---調(diào)漲款售價(jià)1.9萬(wàn)元，換算漲幅約2％，宣告國(guó)產(chǎn)車調(diào)漲時(shí)代來(lái)臨。福特六和暗示，其他國(guó)產(chǎn)車款后續(xù)也會(huì)趁新改款上市的機(jī)會(huì)，陸續(xù)調(diào)整售價(jià)。
昆山兩座工廠！蘋果加速“印度制造”布局
4月25日消息，據(jù)《南華---》---，鴻海旗下位于昆山的兩座工廠由于出現(xiàn)---新增---后，已于上周三，此舉或?qū)⑦M(jìn)一步加劇蘋果在中國(guó)---的供應(yīng)鏈緊張狀況，并促使蘋果加速印度制造的布局。
昆山兩座工廠
報(bào)導(dǎo)引述內(nèi)部員工的消息-，位于昆山城北的“電發(fā)”和“富弘”兩個(gè)廠區(qū)上周三已經(jīng)，品牌芯片分銷商-，所有員工均留在宿舍。據(jù)當(dāng)?shù)厣现芩陌l(fā)布的聲明顯示，鴻海的這兩個(gè)廠區(qū)的宿舍均受到了嚴(yán)格的封控。
資料顯示，鴻海在昆山共有四個(gè)廠區(qū)，電發(fā)和富弘兩個(gè)廠區(qū)雖已，不過(guò)其他兩個(gè)廠區(qū)似乎仍在運(yùn)營(yíng)。
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