晉城鏟車鏟斗-裝載機鏟板-臨工5噸鏟車鏟斗廠家

裝載機的鏟掘和裝卸作業是通過工作裝置的運動來實現的。而裝載機的工作裝置由鏟斗、動臂、搖臂、連桿及液壓油缸組成。鏟斗用以鏟裝物料，動臂和動臂油缸的作用是提升鏟斗并為鏟斗提供鉸接支撐，翻斗油缸通過搖臂、連桿使鏟斗裝動。由鏟斗、動臂、搖臂、連桿、動臂油缸、翻斗油缸及車架相互鉸接所構成的連桿機構，在裝載機工作時由油缸完成動臂的舉升、下降和鏟斗的內收、外放，從而完成工作。?

裝載機的工作裝置結構形式通常分為有鏟斗托架式和無鏟斗托架式兩種。有鏟斗托架的工作裝置，結構較簡單，鏟斗轉動角較大，易倒干凈物料，但由于動臂前端裝有較重的托架，鏟斗的裝載量相對減少，故目前我們廣泛采用無鏟斗托架式工作裝置。?

因此，我們著重設計的是工作裝置的連桿機構。連桿機構的類型，按搖臂轉向與鏟斗轉向是否相同，分為正傳連桿機構和反轉連桿機構，搖臂轉向與鏟斗轉向相同時為正轉連桿機構，相反時為反轉連桿機構。按工作機構的構件數不同，可分為四桿式，五桿式，六桿式和八桿式等。

一、正轉連桿機構

這種連桿機構，當機構運動時，鏟斗轉向與搖臂轉向相同，故稱正轉連桿機構。該連桿機構的搖臂數目為一，是單搖臂連桿機構，且是由兩個四桿機構組成的六桿機構。正轉六桿連桿機構通常在履帶式裝載機的工作裝置上采用，其優點是：鏟起力特性有利于地下鏟掘，只用一個搖臂使結構簡單，-是整個結構可以布置在動臂的后上方并鉸接在車架上，斗內物料撒落時不易弄壞油缸，工作裝置靠近車架，有利于提高鏟斗的裝載量。缺點是：組成工作裝置的各構件不易布置在同一平面內，構件受力狀態較差。?

   二、反轉連桿機構?

這種連桿機構，當機構運動時，鏟斗轉向與搖臂轉向相反，故稱反轉連桿機構。它也是由兩個四桿機構組成的六桿機構。其優點是：鏟起力特性適于鏟裝地面以上的物料，不利于地面以下的鏟掘，臨工933鏟車鏟斗，升降動臂時基本保持鏟斗平移，易于實現鏟斗自動放平

裝載機是用來將成堆物料裝入運輸設備所使用的一類機械，它既可作為地下礦井掘進、回采，運輸的重要設備，又可以作為用于露天礦山剝離、開采以及水利、電力、建筑、交通和-等部門工程施工的主要機械。本文主要研究的是前者，晉城鏟車鏟斗，即地下裝載機。鏟斗是地下裝載機工作機構中的部件之一，對于地下裝載機的工作效率和經濟性都有很大影響。

鏟斗的設計與許多因素有關，從礦石的原始狀態到鏟斗在裝載、運輸和卸料過程中的受力狀態，甚至與操作者的作業熟練程度都有很大關系。近年來，鏟斗的結構、形狀、尺寸與材質已日趨，使得鏟斗的耐磨性大大提高，生產效率不斷增加，使用壽命不斷延長，維修成本不斷下降。

鏟斗的設計要求

(1) 鏟斗的形狀、尺寸和刃口的設計，必須以一 鏟就裝滿整個工作腔為準則。

(2) 在選擇有效鏟掘力矩時，應考慮到料堆不斷降低以及在斜坡上作業的因素，故鏟斗的高度不宜過大。

(3) 由于鏟斗工作條件-，經常承受很大的沖擊載荷以及-的磨損，因此要求鏟斗應具有足夠的強度、剛度和抗沖擊性。

(4) 降低對鏟斗部分的非正常磨損，提高刃口的耐磨性，-鏟斗維修方便。

(5) 鏟斗的幾何形狀應使其在插入料堆時阻力較小，以提高作業效率，并能--運輸以及進行場地的平整作業。

(6) 合理增加鏟斗相對于輪胎外緣的寬度 (一般鏟斗寬度超出輪胎 50～100 mm)，臨工5噸鏟車鏟斗廠家，以清除可能出現在輪胎下面的石塊，減少輪胎的磨損。

(7) 出于作業需要，往往同一臺地下裝載機要配備幾個斗容不同的鏟斗，因此鏟斗應具備高通用性和高互換性。

(8) 作業時能-司機有-視野。

鏟斗類型

地下裝載機鏟斗有 4 種結構：前卸式鏟斗、推板式鏟斗、側卸式鏟斗和底卸式鏟斗。

前卸式鏟斗因其結構簡單、卸載-、有效容積大、適用面廣而被廣泛應用。該鏟斗有兩種結構，一種大臂銷孔布置在斗底圓弧里，以提高鏟取力，但鏟斗容積減少，結構稍復雜；