東風天龍9.6米廂式貨車
東風天龍9.6米廂式貨車，驅動形式是6x2，搭載東風康明斯6.7l柴油發動機，馬力270匹，輸出功率198kw，東風天錦貨車報價，扭矩達到970nm，東風天錦貨車經銷商，采用了共軌+scr的技術路線，符合國四排放標準。
匹配法士特9擋變速箱，后橋采用的是東風435后橋，速比為3.909，駕駛室使用的是東風天龍高頂排半駕駛室，準乘人數為2人，可以滿足長途駕駛室換班休息的情況。
從駕駛室外觀上可看出它在車頭的正面是有所不同的，其中變化就是兩側擾流板的款式，東風天錦貨車總代，變得富有運動感，黃色的涂裝使得它的富有精氣神。
保險杠上是大燈與轉向燈一體的總成，-依舊是我們熟悉的天龍，兩側配備了雙側霧燈，中部是上車的腳蹬，上方作了防滑處理，便于人員對車輛的保養維護。
此前重卡專屬的駕駛室如今在后四車型上也能夠使用了，在整個舒適性的營造上會的富有感。
氣囊減震駕駛室，可見駕駛室與上車踏板處的連接是分開的，設置了雙極式的上車踏板，天津東風天錦貨車，但對于如此高大的車輛來說，難免有些不足，可能三級式會適合。
像禁止放剎車水這樣的情況，在北方是十分常見的，每年到冬季各地就紛紛-規定，而南方地區的卡友則表示沒有這個顧慮，為了解決北方卡友的實際需求，不少廠家紛紛推出了標配液力緩速器的重卡，在下坡時能夠有效的控制車速，避免長時間依賴剎車導致熱衰減的安全-，有了液力緩速器與發動機缸內制動這二者結合，北方的卡友就不怕在冬季走山路了。
在早幾年的時候，在西北地區東風天龍可謂是，不畏山區、不畏高寒讓它的保有量飛速上升，隨著車型的迭代更新，競爭-們紛紛推出了新產品，東風就以東風天龍車型為基礎，推出了代表東風天龍車型的-系列。
東風天龍8x4卡車
東風天龍kl作為一款中車型，前臉-的雙v型設計風格更適合年輕一代卡友的用車需要。寬體遮陽罩采用了曲面設計，可以阻擋更多紫外線對駕駛員行車視野的影響，兩側的一體式反光鏡外側的裝飾罩美觀效果。
分體式保險杠兩側設有熏黑大燈，集成的l型日間行車燈、近光燈透鏡提升復雜路況下的安果。kl作為一款車型，內置霧燈采用了視覺效果的透鏡光源，-是在-天氣較多的情況下具有一定的使用效果。
原車設計的寬體車門護板，減少污漬進入內飾，護板側面的條形轉向燈提升日常行車過程中的安果。車門把手后方設有開放式儲物格，日常放置隨車物品的空間-。
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