快遞編織袋的參數
常用 快遞編織袋的編織布密度是36×36根/10cm2，40×40根/10cm2，48×48根/10cm2。
1.編織密度公差。
編織密度公差是指比給定標準編織密度多處或減少扁絲的根數。
2.編織布單位面積。
編織布的單位面積重量是以平方米克重數來表示的，是編織布的一項重要技術指標。
3.編織布拉伸負荷。
拉伸負荷也稱抗拉強度，拉伸強度。
4.幅寬。
各種編織布幅寬直接影響制袋工序。對于筒布用折經表示幅寬，折經等于圓周長的一半。
5.手感。
pp扁絲編織物手感較厚實，挺闊，粗硬些。
hdpe扁絲編織物手感較軟，潤滑，不致密。
在pp扁絲料中添加鈣質母料，手感挺闊，pp中少加hdpe會使其柔軟些。
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怎樣提高塑料快遞編織袋抵抗紫外線的能力？
鑫龍包裝制品主要是以生產塑料編織布及塑料快遞編織袋為主的的編織袋廠家，我廠的設備---，技術力量，生產的編織袋---廣大顧客的喜愛，但是你知道如何使塑料蛇皮袋提高抵抗紫外線的能力嗎？下面小編為您具體介紹：
塑料蛇皮袋通過實驗加速老化，通過加工加速老化實驗是將塑編袋試驗樣品放在試驗設備中，可同時或交替地受到光、氧、熱和濕度等因素的作用，在這種條件下，主要的環境參數均可較容易地保持相對穩定，因此所得到的數據就有可以保持---的重復性。因此，通過此方式得到的塑料編織袋可---提高抵抗紫外線的能力！
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快遞編織袋涂膜時造成廢品的原因
快遞編織袋在生產過程中，涂膜環節中減少次品和廢品的做法，首先要把操作中的每個細節做---。涂復車速通常比較快，假果哪個環節沒做---，一不留神廢品就會一大堆。所以要想減少次品和廢品，首先得了解造成次品和廢品都有哪些主要原因。
1、主觀原因：責任心、積極性和精神狀態決定成品率。
2、客觀原因：涂膜班進車完畢。當你調節好膜邊、走完引布接新布后開始涂膜。
造成廢品的原因：涂膜過程因故退車、接布、接膜、彩膜沒對好。張力控制器失靈、膜邊粘輥、膜邊斷膜、膜片開叉。還有因工藝原因致使成品收卷的兩端起暴筋。或產品換規格、圓織布面廢絲---膜、彩膜中間斷接頭。印刷膜版面墨線等，均會造成編織袋廢品。
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