浙江恒達惠齒輪制造有限公司主營汽車齒輪、變速箱齒輪、電機軸、精密齒輪為一體的企業。
減速機齒輪與您分享2工藝分析2．1成形工藝設計圖1為小齒輪件的零件圖，材料為40cr，零件一端為齒輪，另一端為花鍵。齒輪參數為：齒數z=8，模數m=1．5，齒形為漸開線，壓力角口=20°，齒頂圓直徑da=13ram，減速機齒輪，齒根圓直徑df=11 mm，電動門減速機齒輪，精度等級為it6～it7。根據對零件的分析得出小齒輪件的成形工藝方案為：精剪下料一擠壓小端一正擠花鍵-鐓粗一反擠齒輪、齒輪孔成形一擠臺階一齒輪部分精整成形，如圖2所示。2．2坯料形狀和尺寸的確定坯料形狀和尺寸對冷擠壓件的充填性能和模具壽命影響很大。根據小齒輪件的形狀特點，同時為了便于送料以及有利于坯料的定位，故選用圓柱形坯料。毛坯的體積是根據變形前后的體積不變定律計算，經計算確定毛坯直徑為12 mm，長度為27mm。2．3坯料的軟化處理小齒輪件的材料為40cr，其供應狀態強度高、變形抗力大、塑性較差且有加工硬化存在。加工前要對坯料進行充分的軟化處理，降低變形抗力，提高塑性，以滿足冷擠壓成形工藝。退火處理過程如圖3所示。經退火處理后，材料硬度達到150～163hbs。
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減速機齒輪與您分享齒輪加工熱處理方法 對于---、高硬度的齒輪加工，包括對材料進行熱處理、加工齒形和堆焊銅層，均采用兩次齒形熱處理和兩次線切割齒形，一次熱處理是為了消除齒條材料的內應力，然后進行一次線切割齒形；二次是為了使齒形達到要求的硬度，在對齒輪的兩端進行堆焊銅層，經過車磨外圓后，進行二次線切割齒形，達到齒條與外圓同軸。通過這種交替進行的方法使制得的齒條既克服了熱處理材料后的材料淬透性的問題，又達到了硬度的要求，---齒形精度的同時也提高了齒形與外圓的同軸度。
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