3、熱流道的費(fèi)用如果是塑膠模具可能會用到熱流道，壓鑄模具和沖壓模具沒有。
4、模具材料的選用。在模具費(fèi)用中，材料費(fèi)用在模具生產(chǎn)成本中占15%～20%，---是因模具工作零件材料的不同，成本相差較大。
所以應(yīng)該正確地選用模具材料，使模具工作零件的材料類別首先應(yīng)該和要求的模具壽命相協(xié)調(diào)，同時采用各種措施充分發(fā)揮材料的效能。比如：銅料的費(fèi)用 主要用來放電加工或制做有特殊散熱要求的部件。
5、行位或是斜頂?shù)馁M(fèi)用。
40cr——使用廣泛的鋼種之一，屬合金結(jié)構(gòu)鋼
主要特征: 經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，具有---的綜合力學(xué)性能、低溫沖擊韌度及低的缺口敏感性，淬透性---，油冷時可得到較高的疲勞強(qiáng)度，水冷時復(fù)雜形狀的零件易產(chǎn)生裂紋，冷彎 塑性中等，回火或調(diào)質(zhì)后切削加工性好，但焊接性不好，易產(chǎn)生裂紋，焊前應(yīng)預(yù)熱到100～150℃，一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，還可以進(jìn)行碳氮共滲和高頻表面淬 火處理。
應(yīng)用舉例：調(diào)質(zhì)處理后用于制造中 速、中載的零件，如機(jī)床齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂針套等，調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造表面高硬度、耐磨的零件，如齒輪、軸、主軸、曲軸、心軸、套筒、 銷子、連桿、螺釘螺母、進(jìn)氣閥等，經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造重載、中速沖擊的零件，如油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、齒輪、主軸、套環(huán)等，經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造 重載、低沖擊、耐磨的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等，碳氮共滲處即后制造尺寸較大、低溫沖擊韌度較高的傳動零件，如軸、齒輪等。
2.淬火溫度過高
這是由工藝設(shè)置溫度不當(dāng)或控溫系統(tǒng)誤差造成，應(yīng)當(dāng)修正工藝溫度，檢修校核控溫系統(tǒng)。
3.過回火
這是由回火溫度設(shè)置過高、控溫系統(tǒng)故障誤差或爐溫過高時入爐造成，應(yīng)當(dāng)修正工藝溫度，檢修校核控溫系統(tǒng)，不高于設(shè)置爐溫裝入。
4.冷卻不當(dāng)
原因是預(yù)冷時間過長，冷卻介質(zhì)選擇不當(dāng)，淬火介質(zhì)溫度漸高而冷卻性能下降，攪拌---或出槽溫度過---。
解決措施：出爐、入槽等要快；掌握淬火介質(zhì)冷卻特性；油溫60-80℃，水溫30℃以下，當(dāng)淬火量大而使冷卻介質(zhì)升溫時，應(yīng)添加冷卻淬火介質(zhì)或改用其它冷卻槽冷卻；加強(qiáng)冷卻劑的攪拌；在ms+50℃時取出。
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