航空貨物運輸所承運的貨物,由托運方交承運方起,承運方即對所運物負有責任,直至承運方將貨物交收貨方為止,國際航空物流基本流程,這一段時間稱為承運責任其間。因裝卸、運送、保管、交付過程---善,而發生貨物損壞或丟---故,稱作貨損貨差。
航空公司是承運人,航空運單是交貨憑證,作為航空運輸代理如外運公司,也有自己的運單(空運上又稱航空分運單),航空運單和航空分運單背面,均有責任劃分和賠償條款。
哦,這里還要跟大家普及一下的,在機型前面的那個英文字母代表什么呢?其實那個英文字母說的是制造這個飛機的生廠商。a代表的是airbus-法國空中客車公司。b代表的是boeing-美國波音公司。相信小伙伴們對這兩家公司都不會太陌生,就算沒坐過,至少得聽過吧?
上面說到,我們要講uld。什么是uld呢?他的全稱是: unit load device. 顧名思義,就是用來裝貨物的裝置。我們管這種裝置叫“集裝器“。
裝貨、裝機。外運公司根據航班,代各外貿公司或工貿企業往倉庫提取貨物送進機場,憑裝貨單據將貨物送到艙位待運。
簽發運單。貨物裝機完畢,由中國民航簽發航空總運單,外運公司簽發航空分運單,航空分運單有正本三份、副本十二份。正本三份,份交給發貨人,國際航空物流單證,第二份由外運公司留存,國際航空物流,第三份隨貨同行交給收貨人。副本十二份作為報關、財務結算、國外代理、中轉分撥等用途。
發出裝運通知。貨物裝機后,即可向買方發出裝運通知,以便對方準備付款、贖單、辦理收貨。