空氣能給液壓系統帶來很大的損害，但可惜通常只有在設備內產生大量泡沫，致使油品從油箱內大量溢出時用戶才注意到空氣也是一種潛在的污染物，并且帶來諸多問題。以下就是空氣可能帶來的一些危害：
1．可壓縮性。空氣是可壓縮氣體，它會象海綿一樣降低壓力的有效傳遞。從而降低產量，增加不合格率，甚至帶來人身---。
2．氣穴現象。有的參考書上記載氣穴現象能增大磨損或產生噪音，因此應盡可能減少空氣進入液壓系統。
3．氧化問題。油品的氧化受多方面因素的作用。氧化速率與油品和空氣當然是其中含有的氧氣的接觸面積成正比。
4．熱分解。當將空氣從常壓下壓縮到3,000個---壓時，其溫度可以達到1000℃以上。這樣的高溫---使油品分解，從而使油品變黑，甚至出現煙炱，導致油泥吸附在運動部件表面。
因此，當有空氣混入或產生氣泡時，要認真對待并處理。同時，要經常分析油品的使用性能如空放和泡沫穩定性。如果仍然出現此類問題，應該檢查油品指標和油箱的設計，并且看一看是否存在油量不足或吸油管泄漏導致吸入空氣。
查看液壓油的顏色，如果液壓油呈乳白色并有渾濁狀，說明油液中含水量過多，這時就必須更換導軌液壓油。
導軌液壓油顏色變黑，有可能是分配閥閥芯來回運轉，液壓油缸的來回運轉產生的磨損，但短時間是不會出現這種現象的，長時間不保養就會出現變黑，后影響液壓部件。
將液壓油取出一部分在陽光下查看，如果有金屬發光點，或者用兩個手指蘸取液壓油摩擦能夠感覺到有顆粒感，說明液壓油中有雜質，這就容易造成液壓泵磨損和分配閥閥桿卡澀磨損現象。
檢查液壓系統是否封閉、呼吸閥是否完好、檢查液壓油缸外露部分，看密封是否完好：如油缸的防塵圈等，如果長時間暴露在空氣中導軌液壓油也會變質。
一、做好準備工作，應準備好下列物品：足夠的導軌液壓油，大約為液壓油箱容積的2.5倍;濾芯;洗油;紗布;繩子或鐵鏈;油堵;氣泵和大小空油桶等。
二、將挖掘機的動臂油缸、斗桿油缸和鏟斗油缸的缸桿全部伸出到頂點，然后發動機熄火。
三、接下來開始清洗液壓油箱，將箱內的導軌液壓油全部放出，移出液壓濾芯，把泵和油箱之間的管路從泵的接口處拆開，放出管路內的油液。用洗油沖洗液壓油箱和管路，并用紗布把液壓油箱內部擦凈，更換新的濾芯，上好蓋板。
四、清洗液壓泵，擰開液壓泵的上下放油口，放出泵內的導軌液壓油，擰上泵下面的油堵，從泵上面的油口向泵殼內注滿洗油，再擰開泵下面的油堵，放出洗油，反復沖洗幾次。后用氣泵把泵殼內的余油吹干凈后，注滿干凈的液壓油，擰緊油堵。
五、更換泵進油口密封圈，將油箱接到泵的管路接好，從液壓濾芯油口向油箱內注滿干凈的液壓油。
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