奧氏體球墨鑄鐵，又稱等溫淬火球墨鑄鐵，砂型鑄造鑄鐵件，adi，是指球墨鑄鐵經過奧氏體化處理850℃-950℃，然后快速放入鹽浴232℃-450℃中進行等溫轉變的球墨鑄鐵。 此外，加入足量的cu、ni、mo等元素，在連續冷卻條件下也可得到奧氏體奧氏體球墨鑄鐵。
奧氏體球墨鑄鐵鑄件具有優良的機械性能，其單位重量屈服強度小。 不同牌號的奧氏體球墨鑄鐵的獲得取決于奧氏體的溫度，與化學成分無關。 一般來說，球鐵鑄鐵件，奧氏體球墨鑄鐵的化學成分在以下范圍內：
c：3.5%-3.8%
si：2.4%-3.0%
mn：＜0.30%
p：<0.07%
s：<0.02%
? 流動性比灰口鑄鐵差，體積收縮率高
? 退火處理前脆，生鑄件易損壞
? 綜合力學性能略遜于球墨鑄鐵，沖擊韌性比灰鑄鐵大3~4倍
? 由于可鍛鑄鐵鑄件為白口鑄鐵，適用于鑄造壁厚均勻且薄的小件。 的壁厚是5-16mm
? 為增加剛性，截面形狀多設計為h形或t形，應避免十字形。
? 局部---應使用加強筋
由于易于加工、高抗壓強度、---的導熱性和---的吸振性，灰口鑄鐵在很長一段時間內是使用的鑄造金屬之一，即使在當前的工業生產中也是如此。迄今為止，碳含量是灰口鑄鐵通常為 2% 至 4%創造抗拉強度和可加工性的元素。當熔融鑄鐵將一些碳沉淀物固化為石墨時，在金屬的晶體結構內形成微小的、不規則的薄片，從而增強了鑄鐵的理想性能，薄片會破壞晶體結構，鑄鐵件，導致鑄鐵的特征脆性。
灰鑄鐵的發展主要受高強度驅動。過去，提高灰口鑄鐵性能的主要途徑是孕育處理。近年來，現在的主要做法是---于合金化，為了提高鑄造性能，許多灰鑄鐵鑄造廠使用更高碳當量的鑄鐵。這對于低合金鑄鐵尤其重要。因此，灰鑄鐵適用于生產發動機缸體、機械外殼、機座、配重、爐灶零件、鍋爐零件、泵殼等鑄鐵件。
與焊接制造和鍛件相比，球墨鑄鐵具有設計靈活性并降低了制造成本。在球墨鑄鐵的微觀結構中，石墨形成球狀球瘤而不是片狀，從而抑制裂紋的產生并提供增強的延展性，因此該合金得名。球墨鑄鐵具有與鋼相似的更高的抗拉強度和韌性。球墨鑄鐵鑄件具有許多特性，非標鑄鐵件，但并不總是比其他鐵合金具成本效益的替代品。此外，球墨鑄鐵廣泛用于眾多制造業，包括農業、汽車、液壓、鐵路列車、商用卡車和航空航天工業。
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