種按照行業來分：如，汽車彈簧、磨具彈簧、玩具彈簧等。常用叫法又分為：壓縮彈簧、拉伸彈簧、扭轉彈簧、渦卷彈簧、電池彈簧、天線彈簧、扁線彈簧、異形彈簧等。節距變更機構：節距變更機構是控制彈簧節距的機構，本機有2種機構：1、由一把節距刀和變距凸輪組成。變劇凸輪是控制彈簧的有效圈數，節距刀下面螺栓調節彈簧高度。由凸輪傳動連桿，使節距刀機器里面推出，---的估大節距的彈簧。五、切斷機構：切斷機構是卷繞成形后，切斷鋼絲是彈簧落下的一個加工動作，切斷時通過刀和芯來完成。
彈簧減震器中彈簧彈力指數值愈小，則彈簧減震器拉力就愈大，這彈簧就愈硬。反之，彈簧指數愈大，則彈簧減震器拉力愈小，彈簧就愈軟。校直機構：校直機構的位置在料架與送料滾輪之間，它由兩組校直滾輪組成，校直系統 的目的是消除鋼絲、線材等原料的彎曲變形，經校直后，能挺直的進入成形的機械，以便提高卷簧的精度。節距變更機構：節距變更機構是控制彈簧節距的機構，本機有2種機構：1、由一把節距刀和變距凸輪組成。變劇凸輪是控制彈簧的有效圈數，節距刀下面螺栓調節彈簧高度。
為使彈簧受力均勻，兩端并緊且磨平。并緊磨平地各圈僅起支承和定位作用，稱為支承圈。彈簧支承圈有1.5圈、2圈及2.5圈三種，常見為2.5圈。送料機構：送料機構是靠一對或兩對送料輪壓緊鋼絲，青島彈簧，以送料輪的旋轉帶動鋼絲直線前進的裝置。彈簧在各種元件中用途廣泛，中規定了彈簧標準件的規格。在從事設計工作時，應盡量從標準件中選取，特殊情況可設計非標彈簧。
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