在運作的流程里，假如看見油溫提升超過80℃或油池溫度---100℃及發生異常的噪聲等狀況時應中止作用，查看原因，必須排除故障，置換潤滑油以后，才能繼續作業。
用戶也需要有---的運作保護檢查使用規則，對減速機的運作情況和檢查的時候看到異常就需要認真記下來， 減速機在投入運行前必須加入適當粘度的潤滑油，都需要運用齒輪間摩擦情況的降低，出現高承載時候和沖擊導致的承載，減速機才可以發揮出---的能力。 別的，減速機應裝配在通風效果較好的溫度以及冷卻要求。預防在太熱或潮濕的地方。減速機電機都得正確銜接，在接線裝置里，有接地裝置和符號。對減速機電機作業環境也是有需求的。
綜上所述，減速機應采用適合粘度的光滑油。關于低速重負荷的大型減速機，應盡或許選用粘度大的極壓型重負荷齒輪油，因為它比中負荷的齒輪油具有---的極壓抗磨性、熱氧化---性、防腐和防銹性以及---的抗乳化功用，這樣易在齒輪的嚙合外表構成化學膜，然后維護輪齒外表，擠出機減速機，大或許地減小減速機的磨損
磨損快
因為新的減速機元件在進行加工、裝置以及調控這些作業的時候，協作面接觸的面積相對也比較小，而運用的扭距大一些。減速機運作流程里，元件外部的凹凸部分相互嵌合抵觸，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續參與抵觸，愈加快了零件協作表面的磨損。因此，磨合期內簡略構成零部件的磨損，磨損速度過快。這時，假設超負荷工作，則可能導致零部件的損壞，出現問題。
滲漏現象
由于元件發生松懈、振動和減速機升溫的狀況，減速機的密封面以及管接頭等處，會出現滲漏現象；部分鑄造等缺陷，在裝置調試時難以發現，但由于作業過程中的振動、沖擊作用，這樣的問題表現出來，為漏油狀況。所以，磨合期也可能會出現滲漏現象。
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