40cr合金鋼管化學成份和力學性能：成分：碳0.37～0.45%，硅0.17～0.37%，舟山合金管，錳0.5～0.8，鉻0.8～1.1%退火硬度：小于207hbs正火硬度：小于250hbs調質處理：試樣直徑：25mm，850度淬火加熱油淬，520度回火后：抗拉1000兆帕，屈服800兆帕，延伸9%，斷面收縮45%，15crmo 合金管，沖擊韌性588.3千焦/平方米。因其制造工藝不同，又分為熱軋擠壓無縫鋼管和冷拔軋無縫鋼管兩種。冷拔軋管又分為圓形管和異形管兩種。特性該鋼價格適中，加工容易，經適當的熱處理以后可獲得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進組織球化，改進硬度小于160hbs毛胚的切屑性能。在溫度550-570℃進行回火，該鋼具有的綜合力學性能。該鋼的淬透性高于45號鋼，適合于高頻淬火、火焰淬火等表面硬化處理等。
山東潤豪鋼管現貨專營合金管
合金管已有一百多年的歷史了。工業上較多地使用合金管材大約是在19世紀后半期。當時由于鋼的生產量和使用量不斷增大，機械制造業需要解決鋼的加工切削問題，1868年英-馬希特(r.f.mushet)發明了成分為2.5%mn-7%w的自硬鋼，將切削速度提高到5米/分。隨著商業和運輸的發展，a335p11合金管，1870年在美國用鉻鋼(1.5～2.0%cr)在密西西比河上建造了跨度為 158.5米的大橋；由于加工構件時發生困難，稍后，一些工業改用鎳鋼(3.5%ni)建造大跨度的橋梁。與此同時，一些還將鎳鋼用于修造-。隨著工程技術的發展，要求加快機械的轉動速度，1901年在西歐出現了高碳鉻滾動軸承鋼。1910年又發展出了18w-4cr-1v型的高速工具鋼，進一步把切削速度提高到30米/分�？梢姾辖鸸艿膯柺篮桶l展，是適應了社會生產力發展的要求，-是和機械制造、交通運輸和工業的需要分不開的。
20世紀20年代以后，由于電弧爐煉鋼法被推廣使用，為合金管的大量生產創造了有利條件�；瘜W工業和動力工業的發展，又促進了合金管品種的擴大，于是不銹鋼和耐熱鋼在這段期間問世了。1920年德-毛雷爾 (e.maurer) 發明了18-8型不銹耐酸鋼，1929年在美國出現了fe-cr-al電阻絲，到1939年德國在動力工業開始使用奧氏體耐熱鋼。第二次以后至60年代，主要是發展高強度鋼和強度鋼的時代，45crmo合金管，由于航空工業和火箭技術發展的需要，出現了許多高強度鋼和強度鋼新鋼種，如沉淀硬化型高強度不銹鋼和各種低合金高強度鋼等是其代表性的鋼種。
隨著我國小口徑合金管市場的下游進入開工旺季，加上近兩周價格跌勢趨緩、市場心態有所-;但是整體供求關系依然偏緊。國內鋼材市場先強后弱，鋼價反彈后出貨受阻;但整體仍較此前有所好轉，下游需求基本面繼續好轉，但由于利空及供應壓力-，資源十分冷清。
總的來說，當前小口徑合金管市場下游需求開始啟動，去庫存動能還在繼續增強;然相對于上游供應強度仍稍顯疲態;且鋼廠在訂單壓力較大的情況也不敢在旺季輕易挺市，依然是積極出貨為主;月底降至，資金壓力再現，多數商家也將重點以出貨為主，或將制約鋼價的反彈，的是上游原材料市場低迷難起，成本支撐不足，預計短期內國內鋼市延續窄幅震蕩，為即將到來的2016小口徑合金管市場旺季-反彈動能。
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