有付模具要改成熱流道模具，治具加工廠家，因為本來模具是細水口進料，現在要用熱流道的話，模具整體要加高，上模要再加一塊模板來做。導柱螺絲都要加長。成本也要提高。楊總表示也沒辦法。因為產品的產量要提高，以后模具出數也要增加。必須要用熱流道。
熱流道主要由熱流道板，噴嘴，溫度控制器，輔助零件這四部分組成。
熱流道的優勢：使用熱流道可以有效的減少廢料，降低注塑成本。用溫度控制器可以有效的控制注塑產品時候的塑料溶體的溫度，消除了注塑產品的一些后續工序，有利于模具的自動化生產。
熱流道的缺點：使用熱流道模具的成本也提高了。注塑的設備要求也提高了。對模具的安裝和操作復雜了。
汽車鈑金件價格
汽車鈑金件加工行業一般批量小，品種多的特點，而且各客戶要求不同，所以鈑金加工的很難控制。要想控制好鈑金加工產品必須做好以下幾點。
1、了解客戶需要，當接觸到新的品種或者新訂單時，要對客戶的產品做一定的了解，以及了解客戶對產品的外觀、尺寸的要求及產品的用途。
2、了解客戶產品的要求，根據客戶的產品選擇不同的工藝，同時在工藝圖紙說明注意事項：如表面不能劃傷等。
汽車鈑金件廠家
3、工程部拿到圖紙進行制作工藝圖展開圖，工藝員畫好的圖要經過另外一個工藝員檢查，檢查完畢后經過簽字確認后發給車間。
4、數控下料，首先要進過全檢，數控沖，激光切割機等下料的工件進行檢查，包括尺寸，五金治具，展開等，大批量生產時必須全部首件檢驗合格了才能批量生產。
5、折彎時要對折彎方向及折彎尺寸進行首件確認，確認完畢后開始批量生產，汽車沖壓件更換操作工或更換模具時重新檢驗。
6、完成品，對焊接完成品或折彎完成品根據圖紙要求對尺寸進行抽樣檢查，工裝夾具治具，抽樣檢查時要對每個尺寸進行確認，同時要對外觀進行全檢，對不合格的要及時調整，再次檢查，治具，同時填寫檢驗報告單。
“手板”在我們模具行業中分為二種，一種是普通的塑料手板，一種是3d打印。
普通手板指在把塑料塊直接放到機器上，直接進行加工。這種加工出來的產品通常也不大。如果要加工大的話，需要把加工后的塑料件用塑料膠水粘在一起。這樣普通手板就做成了。
這種手板做出來比較粗糙，摸起來感覺不是---。各種細節方面只有大概的形狀。客戶在開模前通常會做一個，然后把做出來的手板組裝起來，看看設計的數據有沒有錯，要不要修改。哪里產品有干涉，哪里產品壁厚太薄了等問題就會在手板上發現，這樣后面的開模就會減少很多麻煩。
3d打印我們一定也聽的比較多，這個技術通常指把塑料液體通過逐層打印的方式來構造物體的技術。這種技術打印出來的產品十分清晰，各種細節方面都比較，是十分理想的打印技術。但他還是有不少缺點。成本高一直是他的缺點。他的價位比普通手板高很多。他使用的是一種塑料樹脂材料，這種塑料樹脂十分的脆，不一小心的話就會把產品弄碎。并不像普通塑料那樣很堅固。只能裝起來看看有沒有產品裝配上的問題，并不能代替現在傳統塑料。
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