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皮輸送機拉緊裝置的選擇與布置：
? 通常確定拉緊裝置的位置時需要考慮以下三點：? ·拉緊裝置應盡量安裝在靠近傳動滾筒的空載分支上，以利于起動和制動時不產生打滑現象，對運距很短的輸送機可布置在機尾部，并將尾部滾筒作為拉緊 滾筒；? ·拉緊裝置應盡可能布置在輸送帶張力1小處，這樣可以減少拉緊力，輸送機配件名稱，縮小拉緊行程；? ·應使輸送帶在拉緊滾筒的繞入和繞出分支方向與滾筒位移線平行，而且施加的拉緊力要通過滾筒中心。? 根據輸送機設計原始資料和已計算出的拉緊力和拉緊行程，綜合考慮上述各種拉緊裝置類型和特點，本設計選擇使用液壓拉緊裝置，型號為tyzl-100/3，拉緊裝置布置在中間改向滾筒一端
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帶式輸送機概述：
帶式輸送機輸送能力1大的連續輸送機械之一。其結構簡單、運行平穩、運轉---、能耗低、對環境污染小、便于集中控制和實現自動化、管理維護方便，在連續裝載條件下可實現連續運輸。目前---帶式輸送機正朝著長距離、高速度和大運量方向發展。單機運距已達30.4km，多機串聯運距1長達208km，1寬的帶式輸送機帶寬為4m。1大運輸能力已達到3.75萬t/h，包頭輸送機配件，1高帶速達到15m/s。單條帶式輸送機的裝機功率達到6×2000kw。我國生產的帶式輸送機1大帶寬已達到2m，皮帶輸送機所有配件，帶速已達到2?m/s，設計運輸能力已達到5.2萬t/h，1大運距為3.7km。
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