船體結構主要用鋼板簡稱船用板。由于船工作環境---，6o錳鋼帶，船外殼要受海水的化學腐蝕、電化學腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風浪沖擊和交變負荷；船舶形狀使其加工方法復雜等原因、所以對船體結構用鋼要求嚴格。首先---的韌性是關鍵的要求，此外，要求有較高的強度，---的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面。為保和---有足夠的性，要求化學成分的mn/c在2.5以上，對碳當量也有嚴格要求，并由船檢部門---的鋼廠生產。船體用結構鋼分一般厚度和高強度鋼兩種，一般強度鋼按分a、b、c和d四個等級。
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對于不銹鋼彎曲，抗拉強度越大，延伸率越小。因此，所需的彎曲力越大，彎曲角度越大。如果不銹鋼材料的屈服強度，彈性恢復將。如果可以獲得彎曲部分的90度角，則壓刀所需的角度應該設計得更小。如果加工不銹鋼板，發藍錳鋼帶，單位尺寸越厚，我們需要的抗彎強度就越大，隨著不銹鋼板厚度的增加，選擇抗彎設備時的抗彎強度也應該越大。如果設計圖紙中不銹鋼板的厚度與彎曲半徑相對應，根據佛山市匯來金屬制品有限公司的經驗，彎曲工件的展開尺寸應為直角邊兩個板厚，完全可以滿足設計精度要求。
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