若上述檢查正常,則應(yīng)進(jìn)一步合成減震器,檢查活塞與缸筒間的配合間隙能否過大,隨車吊,缸筒有無拉傷,閥門密封能否-,閥瓣與閥座貼合能否緊密,以及減震器的伸張彈簧能否過軟或折斷,依據(jù)狀況采取修磨或換件的方法修理。 汽車隨車吊另外,減震器在實踐運(yùn)用中會呈現(xiàn)發(fā)出響聲的毛病,這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞,膠墊損壞或零落以及減震器防塵筒變形,3.2噸隨車吊,油液缺乏等緣由惹起的,應(yīng)查明緣由,予以修理。
汽車隨車吊折臂式知識介紹 折臂式隨車吊吊臂通常由兩部分組成(小噸位隨車起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單有所不同)主臂和吊臂,主臂和吊臂通過轉(zhuǎn)軸和折疊液壓缸聯(lián)結(jié)在一起,折疊液壓缸的作用是使吊臂繞主臂轉(zhuǎn)動,小型隨車吊圖片大全,吊臂通常由固定臂和幾節(jié)伸縮臂組成。
折臂式隨車吊吊臂由兩部分組成所以吊臂較短,相應(yīng)液壓缸行程就短,加工難度小。 折臂式隨車吊吊臂伸縮液壓缸安裝在吊臂外部,出現(xiàn)故障時(比如液壓缸接頭漏油等)容易維修。 折臂式隨車吊吊重物時,變幅液壓缸活塞桿縮回,折臂式隨車吊吊臂順時針轉(zhuǎn)動,吊鉤下降,吊起重物,變幅液壓缸活塞桿伸出,吊臂逆時針轉(zhuǎn)動,重物提升。
折臂式隨車吊的回轉(zhuǎn)運(yùn)動由回轉(zhuǎn)液壓缸上的齒條帶動立柱下端的齒輪轉(zhuǎn)動實現(xiàn),轉(zhuǎn)動角度由液壓缸行程決定,所以折臂式隨車吊不能連續(xù)回轉(zhuǎn),一般情況下折臂式隨車吊回轉(zhuǎn)的較大角度是360°。 折臂式隨車吊折疊狀態(tài)時,要求隨車吊總寬度不能超過汽車的寬度,所以一般橫梁為偏心結(jié)構(gòu),即隨車吊的回轉(zhuǎn)中心和汽車的中心不一致。
折臂式隨車吊橫梁結(jié)構(gòu)較直臂吊橫梁復(fù)雜,加工難度大,折臂式隨車吊橫梁需要加工的部位有回轉(zhuǎn)液壓缸連接法蘭及螺栓連結(jié)孔(2端)、立柱齒輪上下軸套安裝孔、端面軸承安裝面等。 折臂式隨車吊液壓系統(tǒng)壓力比直臂式隨車吊壓力高。為了降低變幅缸壓力,常采用連桿機(jī)構(gòu)。直臂式隨車吊液壓系統(tǒng)所用油泵為齒輪泵,而折臂式隨車吊所用油泵必須為壓力高的柱塞泵。