若上述檢查正常，則應(yīng)進(jìn)一步合成減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙能否過大，隨車吊，缸筒有無拉傷，閥門密封能否-，閥瓣與閥座貼合能否緊密，以及減震器的伸張彈簧能否過軟或折斷，依據(jù)狀況采取修磨或換件的方法修理。 汽車隨車吊另外，減震器在實踐運(yùn)用中會呈現(xiàn)發(fā)出響聲的毛病，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或零落以及減震器防塵筒變形，3.2噸隨車吊，油液缺乏等緣由惹起的，應(yīng)查明緣由，予以修理。
汽車隨車吊折臂式知識介紹 折臂式隨車吊吊臂通常由兩部分組成(小噸位隨車起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單有所不同)主臂和吊臂，主臂和吊臂通過轉(zhuǎn)軸和折疊液壓缸聯(lián)結(jié)在一起，折疊液壓缸的作用是使吊臂繞主臂轉(zhuǎn)動，小型隨車吊圖片大全，吊臂通常由固定臂和幾節(jié)伸縮臂組成。
折臂式隨車吊吊臂由兩部分組成所以吊臂較短，相應(yīng)液壓缸行程就短，加工難度小。 折臂式隨車吊吊臂伸縮液壓缸安裝在吊臂外部，出現(xiàn)故障時(比如液壓缸接頭漏油等)容易維修。 折臂式隨車吊吊重物時，變幅液壓缸活塞桿縮回，折臂式隨車吊吊臂順時針轉(zhuǎn)動，吊鉤下降，吊起重物，變幅液壓缸活塞桿伸出，吊臂逆時針轉(zhuǎn)動，重物提升。
折臂式隨車吊的回轉(zhuǎn)運(yùn)動由回轉(zhuǎn)液壓缸上的齒條帶動立柱下端的齒輪轉(zhuǎn)動實現(xiàn)，轉(zhuǎn)動角度由液壓缸行程決定，所以折臂式隨車吊不能連續(xù)回轉(zhuǎn)，一般情況下折臂式隨車吊回轉(zhuǎn)的較大角度是360°。 折臂式隨車吊折疊狀態(tài)時，要求隨車吊總寬度不能超過汽車的寬度，所以一般橫梁為偏心結(jié)構(gòu)，即隨車吊的回轉(zhuǎn)中心和汽車的中心不一致。
折臂式隨車吊橫梁結(jié)構(gòu)較直臂吊橫梁復(fù)雜，加工難度大，折臂式隨車吊橫梁需要加工的部位有回轉(zhuǎn)液壓缸連接法蘭及螺栓連結(jié)孔(2端)、立柱齒輪上下軸套安裝孔、端面軸承安裝面等。 折臂式隨車吊液壓系統(tǒng)壓力比直臂式隨車吊壓力高。為了降低變幅缸壓力，常采用連桿機(jī)構(gòu)。直臂式隨車吊液壓系統(tǒng)所用油泵為齒輪泵，而折臂式隨車吊所用油泵必須為壓力高的柱塞泵。
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