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對海運來說一個貨艙內各批散谷含水量皆在14%以下，可說條件---了。3通風有害：那么，潮濕的散谷是否需通風呢？倘若散谷較潮濕，散谷表層下面的空隙中空氣又熱又濕，艙外較冷的新鮮空氣進入艙內。
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而不論通風或不通風。貨損的主因是散谷原先含水量而不是不通風。在發達中，散谷裝入筒倉時要除塵去濕，故其散谷在海運過程中更難發生因不通風而引起的貨損。這說明干燥的散谷是無需通風的。
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“海洋綠洲”號造價大約14億美元，長360米，寬47米，吃水線上高65米。郵輪大小為“泰坦尼克”號的5倍，連美---方“尼米茲”級---都相形見絀。這艘巨型郵輪共有十幾層，可容納2000余名船員和6000多名游客，載客量比已運營的大郵輪多出近5成。
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