以風機蝸殼與葉輪出口在半徑方向上的間距隨方位角線性遞增來優化蝸殼型線，并用試驗證明了---的蝸殼型線不僅能提高風機效率及全壓，還能改變流量-壓力曲線的變化趨勢；beena等[11]通過應用層次分析法ahp，9-1---機，對蝸殼的重要幾何參數進行了優先排序，闡明了各參數對離心風機性能的影響;風機采用3種不同流量的五孔探頭，5-51風機，測量了風機蝸殼內流體的三維流動，得出傳統一維蝸殼型線設計方法忽略了風機內部---的泄漏情況，應根據流體實際流動進行修正的結論。本文在傳統蝸殼型線設計理論基礎上，以某抽油煙機用多翼離心風機為研究對象，
風機采用動量矩修正方法對其進行---化。并考慮粘性應力的作用對原有k-ε計算模型進行修正，以期提高數值計算結果的準確度，為cfd數值模擬預測風機性能的---性提供參考。多翼離心風機由進口集流器、葉輪及蝸殼組成，具體結構如圖1所示。其設計轉速n=1200r/min，設計流量qv=0.15m3/s，主要尺寸參數為：風機蝸殼寬度b1152mm，葉輪內徑1d210mm，葉輪外徑2d246mm，葉片進口安裝角178a，葉片出口安裝角2160a，葉片圓弧半徑r14mm，葉片數z60。為了提供---的來流條件，給定較為準確的邊界條件，本研究在利用solidworks軟件對風機進行三維建模時，分別將進風區域和出風區域進行延長處理，以---進出口氣體的流動充分發展。另外，為了方便模型的建立，在盡量減小數值模擬誤差的前提下對電動機結構進行一定程度的簡化，
葉片形狀優化對風機金屬葉輪穩定運行的影響
葉片的結構優化對離心風機金屬葉輪平穩運行有著重要的影響。目前很多學者研究了葉片出口安裝角的結構優化以及葉片高度的結構優化，但是對于葉片形狀的結構優化研究得較少。氣流在葉片的不同區域的流動有很大的不同。在葉輪前盤，氣流的流動方式主要是軸向流動。在葉輪的中后盤，氣流的流動方式主要是徑向流動。通過這種方式，達到葉輪前盤向中后盤送風，使葉輪中后盤出風的目的。由此可見，通過對葉片形狀進行優化設計，可以在一定程度上增加葉片的送風量以及有效通道的寬度，使得離心風機的效率得到提高，從而---金屬葉輪的平穩運行。
風機具有體積小、壓力系數---一系列優點，在工業、農業等各個領域都得到廣泛應用，是人們生產生活中的一種機器設備。離心風機主要由集流器、蝸殼、電機以及葉片四個部件組成。各部件的結構優化對離心風機金屬葉輪穩定運行起著重要的作用。隨著科學技術的發展以及生活水平的提高，對風機進行結構優化越來越受到人們的關注。因此本文通過對集流器優化、蝸殼優化、電機優化以及葉片形狀進行優化，來觀察結構優化之后的離心風機對金屬葉輪穩定運行的影響，以促進離心風機的生產工作朝著更完善、更健康的方向發展。
風機與4 種消聲方式風機的a 聲級對比。從圖中可以看出，臨沂風機，每一種方式都有著---的降噪效果，其中c 型改進風機降噪效果好，在額定工況點附近總a聲級能降低約7 db( a) ; b 型改進風機降噪效果也比較理想，優于a 和d 型改進風機; a 型改進風機的消聲效果差。出現上述情況的原因應該是電機噪聲通過蝸殼會被放大，而沒有被吸聲材料有效吸收。但后蓋板加裝消聲材料，恰好吸收了電機的部分噪聲，因此后蓋板加裝吸聲材料降低風機噪聲明顯。
本文對吸聲蝸殼對風機降噪效果進行了研究，分別對單獨蝸板、后蓋板、蝸板與后蓋板、蝸板與前蓋板加裝消聲材料的4 種方式進行了試驗測量，6-30風機，在風機全工況范圍內，風機噪聲都有不同程度的降低，其中蝸板加后蓋板組合的降噪效果好。由于穿孔板摩擦損失較大，氣體流動阻力增加，導致風機壓力和效率都有不同程度的降低。通過試驗證明相對于周向蝸板加裝消聲材料，風機后蓋板加裝消聲材料消聲效果明顯，且結構簡單、制造方便風機壓力損失小。也證明了消聲蝸殼有---的降噪效果，并且風機蝸殼尺寸雖然有一定的增大，但相對于消聲器等其他降噪方法優勢還是很明顯的。對風機進出口安裝條件有---并且對噪聲有一定要求的離心風機，吸聲蝸殼是較好的選擇。
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