帶式輸送機的優點：
1、帶式輸送機動力消耗低。由于物料與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使運行阻力小約為刮板輸送機的1/3-1/5，而且對貨載的磨損和破碎均小，生產率高。這些均有利于降低生產成本。
2、帶式輸送機的輸送線路適應性強又靈活。線路長度根據需要而定．短則幾米，長可達10km以上。
帶式輸送機的優點：
1、帶式輸送機動力消耗低。由于物料與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使運行阻力小約為刮板輸送機的1/3-1/5，而且對貨載的磨損和破碎均小，生產率高。這些均有利于降低生產成本。
2、帶式輸送機的輸送線路適應性強又靈活。線路長度根據需要而定．短則幾米，長可達10km以上。
濰坊旭陽機械本著“不斷，為顧客提供滿意的產品和服務”的宗旨，竭誠歡迎中外客人光臨惠顧！
托輥是帶式輸送機的重要部件，種類多，數量大.成本約占帶式輸送機的35％，承受了70％以上的阻力，因此托輥的尤為重要. 濰坊旭陽機械有限公司非常重視托輥生產，滾筒生產，投入大量資金對托輥生產線進行優化及升級，---明顯。濰坊旭陽機械本著“不斷，為顧客提供滿意的產品和服務”的宗旨，竭誠歡迎中外客人光臨惠顧！
td75型的機架分頭架、尾架、中間架、中間支腿、垂直拉緊支架、驅動裝置架等幾大部分，可用于容重為2.5t/m3以下的物料為適應輸送機的不同布置傾角，有0～20°的各種傾角的機架。其中，滾筒型號，頭架和驅動裝置架又依滾筒中心高的不同分為低式、中式、高式三大類，供用戶選用。td75型對直徑大于1000mm的傳動滾筒設有配置頭架，對于直徑大于800mm的改向滾筒設有配置尾架，輸送機滾筒，對zl減速器設有配置驅動裝置架，由用戶根據具體情況自行配制。中間架為兩根單獨的，沖好孔的型鋼，在安裝現場與中間支腿焊接，撫順滾筒，相互之間用螺栓連接。標準中間架每節長六米，此外還有非標準長度的中間架和幾種曲率半徑的凸、凹弧中間架和帶有供卸料小車行走用鋼軌的中間架供用戶選用。? 導料槽有后段、中段和前段三種，每段長度為1.5m。通常由一個后段，一個前段和若干個中段組合成一個導料槽，其總長度由設計者按需要決定。
濰坊旭陽機械本著“不斷，為顧客提供滿意的產品和服務”的宗旨，竭誠歡迎中外客人光臨惠顧！
登錄后臺
