上海是一個“參差不齊”的城市。楊浦、虹口區的老上海的街頭，四處林立著經歷上海風云變幻的老公房，老公房里住著很多見證上海滄桑的老人。
而很多這樣的房子，老小區加裝電梯 成功案例，沒有電梯，為老人的生活帶來-的不便。“老房煥新”步履維艱老舊住房加裝電梯已不是一件新鮮事。
2016年上海市住建委、規土局發布的滬建房修聯〔2016〕833號文件中即已提到【本市既有多層住宅增設電梯】一事，隨之在今年的工作報告中又再次被提及。
據非資料，2016年至今3年間，上海市僅有137臺電梯已完工投入運行，73臺正在施工，占上海市所有非電梯樓棟的0.05%。
“老房煥新”可謂步履維艱。
首先，5樓老小區加裝電梯費用，加裝電梯需要滿足如下幾個條件：房屋基本狀況允許物業管理區域內2/3業主同意加裝幢90%以上業主同意且其他業主無明確反對意見據貝殼研究院統計，老小區加裝電梯補貼政策，上海市超過99.9%以上的無樓梯樓棟都不高于7層，90%以上的業主同意就意味著2~7層所有的業主必須都同意且1樓還必須有部分業主同意。
雖然為了進一步推進這一項目，上海市當前已將90%的比例降至2/3，但同樣必須征詢相鄰業主和利益相關人的意見。所以，若是一樓、二樓業主堅決不同意，那么這一措施仍然是非常難落地的。
安裝電梯本是一件利民惠民的好事，遲遲無法-落地，-的原因還在于各項費用的分配矛盾以及安裝電梯對本棟樓價值結構的產生的影響從而造成業主的心理落差。
主要表現在以下兩個方面：高樓層房源會因為電梯升值而低樓層卻仍保持原價甚至有貶值的風險電梯的增設會增加高樓層的交易機會從而使低樓層的房源相比以前不那么好賣
這方面一般都是各區域有相關政策，網絡上很多關于加裝電梯的-。首先要召集該單元所有業主，所有業主同意簽字后才能加裝電梯。一樓業主是不用分攤電梯費用的。而且其他業主可能還需要補償低樓層業主一部分費用。以為電梯會影響一樓業主采光，甚至導致低樓層-下降，高樓層-上漲。
舊樓加裝電梯已經成為一種趨勢，在方便您出行的同時，-您的生活，有效提升您的出行效率。同時，舊樓加裝電梯關系到百姓出行便利，已逐漸成為各省市倡導和鼓勵的民生工程。
在這里先給出三個我們的研究結論
1.非電梯房每高一層-降低1%
2.電梯房每高一層-上升1.3%
3.低樓層不會因為安裝了電梯而貶值
下圖所示是各行政區非電梯樓棟各層的-分布圖-別代表價和，中線代表中位價。
常規認知及整體數據趨勢上來看，隨著樓層的逐層升高-會逐層降低。加之沒有電梯的樓盤多為老公房，多為老年人居住，對樓層的依賴度更高，因此一樓的價格基本是貴的。
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