gh4105(gh105)nimonic 105沉淀硬化型變形高溫合金
gh4105是ni-co-cr基沉淀硬化型變形高溫合金，使用溫度750℃-950℃。合金的室溫和高溫強度較高，抗yang化良hao，但熱加工和han接一般。適合于制造航空發動機渦輪葉片、高溫；螺栓等高溫部件，主要產品有熱軋棒材和扁鋼、冷拉棒材、型材和環件等。
合金已用于制造航空發動機渦輪葉片、扇形密封件和高溫螺栓等零部件，批產和使用情況良hao。
合金的變形抗拉力大，應防止鍛造及軋制時開裂，冷拔棒材適合的拉拔溫度約600℃。
元素 c cr ni co mo al ti fe b zr mn si p s cu ag bi pb
zui小 0.12 14.0018.00 4.50 4.50 1.180.003 0.070
zui大 0.17 15.70 余 22.00 5.50 4.90 1.50 1.00 0.010 0.150 0.40 0.25 0.015 0.010 0.200 0.0005 0.0001 0.0010
熱處理制度
摘自hb/z140和ws97063，各品種的標準熱處理制度為：
a葉片用熱軋棒和扁材、鍛件，1150℃±10℃保溫4小時空冷+1030℃±10℃保溫16小時空冷+700℃±5℃保溫16小時空冷；
b冷拉棒，1125℃±10℃空冷+850℃±10℃保溫16小時空冷，其中固溶保溫時間：d≤3mm,1小時；d﹥3mm~6mm,2小時；d﹥6mm~40mm,4小時。
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其他元素如ni、co的無明顯變化。3.硼含量的增加對平界面固液界面處元素偏析的影響:re、w元素的分凝系數明顯增加;mo、ta的分凝系數隨b含量的增加出現先增后減的趨勢;b為0.005%時,其分凝系數大;cr、co分凝系數變化不大,其分凝系數在1附近。4.硼含量的增加會降低液相線溫度,同時也會減小合金的凝固溫度范圍。而γ′相的析出溫度卻隨著b含量的增加而增加。合金經過不同熱處 li制度的處 li,γ′相尺寸由鑄態組織的大小不一到熱處 li后的γ′組織尺寸均勻分布,γ′相的形貌也由不規則狀向規則的正方形變化。航空發動機被稱為“工業之花”，是航空工業中jishu含量zui高、難度zui大的部件之一。作為飛機動力裝置的航空發動機，特bie重要的是金屬結構材料要具備輕zhi、高強、高韌、耐高溫、抗yang化、耐腐蝕等性能，這幾乎是結構材料中zui高的性能要求。高溫合金由于其優異的耐高溫性能，廣泛的應用于航空工業，電力行業，石油化工行業，運輸行業和燃氣輪機行業。
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