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鉛蓄電池回收,干電池回收, 王先生 不間斷電源回收,廢舊電池回收,電動車電池回收,而這些鉛蓄電池在報廢回收后,其中的鉛可以完全用來進行回收。 在傳統(tǒng)模式下,鉛蓄電池回收產(chǎn)業(yè)鏈上每個節(jié)點的經(jīng)營主體都有自己的痛點: 電動車經(jīng)銷店:電動車經(jīng)銷店每天都有大量的電池更換業(yè)務(wù),大量的舊鉛蓄電池被堆積在店面里,為了快速流轉(zhuǎn)資金和店面空間,電動車經(jīng)銷店需要及時處置廢舊電池。傳統(tǒng)解決方式是,個人回收商走街串戶不定期地到門店回收,由于時間不定而制約了資金流轉(zhuǎn)。 回收商:回收商不明確電動車經(jīng)銷商是否有需要回收的舊電池,時間也不定,消耗時間且效率低下。 冶煉廠:位于產(chǎn)業(yè)鏈下游的冶煉廠因為---冶煉廠的競爭和侵蝕,面臨原料-不足的問題,致使無法飽和運轉(zhuǎn),在成本固定的情況下,盈利艱難。 此外,在整個交易環(huán)節(jié)中存在-的價格不透明情況,不同回收商的報價高低不等,市場也不規(guī)范。 針對這樣的痛點,原中國電池工業(yè)協(xié)會理事長、原家用電器研究院-兼--、中電協(xié)會副理事長韓作樑與曾多次參與---與部電池回收相關(guān)政策研討會的原中國電池工業(yè)協(xié)會回收專項負(fù)責(zé)人周芳共同創(chuàng)辦了能源寶這一項目
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