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混凝土枕是指用混凝土澆筑并有配筋的軌枕。按配筋方式分為預應力鋼筋式及普通鋼筋式。前者裂性較好，耗鋼量較省。
類型
(1)按制造工藝，可分為普通混凝土枕、預應力鋼筋混凝土枕兩類。
(2)按配筋直徑大小可分為鋼弦(鋼絲，簡稱弦)和鋼筋(鋼筋，簡稱筋)兩種。
(3)我國混凝土枕分三類，分別與不同軌道類型配套使用。
ⅰ型混凝土枕
ⅰ型混凝土枕的承載能力是按軸重23 t、度85 km/h、鋪設密度1 84根/km設計的，適用于中型、輕型軌道。
ⅱ型混凝土枕
ⅱ型混凝土枕的設計是根據重載線路承受荷載大，重復次數多的特點，采用疲勞性進行設計的，設計標準是按-量6 mt，軸重機車25 t、貨車23 t，行車速度12 km/h，鋪設6kg/m鋼軌，適用于重型、次重型軌道。
ⅲ型混凝土枕
ⅲ型混凝土枕有擋肩和無擋肩兩種形式。長度有2.6m和2.5m兩種。設計參數采用機車(三軸)軸重23t、度16km/h、軌枕配置176根/km設計，主要適用于特重型軌道。
規格尺寸
ⅰ、ⅱ型混凝土枕長度為25 cm，ⅲ型混凝土枕長度為26 cm，截面為梯形，上小下大，有利于增加軌枕支承面積和在軌下截面配置較多的鋼筋以抵正彎矩。枕底面兩端為雙楔形，中間為矩形，枕底做出凹槽式花紋，以道床阻力j軌枕的厚度在全長范圍內不一致，軌下截面厚，中間截面薄。這樣做的目的，是因為軌枕內系直線配筋，各截面配筋相同，要使預應力鋼筋合力作用線，在軌下截面處在截面形心之下，在中間截面處在截面形心，以便利用鋼筋對混凝土施加的預壓應力形成的偏心，使混凝土所受的拉應力不容許限度，裂紋的形成與擴展。
混凝土軌枕的生產流程，主要有模板清理、涂脫模劑、套管安裝、鋼筋桁架安裝、澆注成型、入池養護以及翻枕脫模等這些工序，它們組成了一個生產循環。
1.養護
(1)如果是采用自然養護，那么應在混凝土澆筑好以后進行，對混凝土保濕膜進行覆蓋。
(2)如果是采用蒸汽養護，那么應在養護窯內進行，一般分為靜置、升溫、恒溫和降溫這四個過程。
(3)應嚴格按照養護制度繼續擰，并做好養護記錄，還要對養護情況進行檢查。
2.脫模
(1)當混凝土試件的壓強度不小于45mpa時，就可以進行軌枕脫模工作了，就是將軌枕從養護中取出，通過拖拉小車等工具，然后運至緩存輥道。
(2)如果環境溫度低于5℃，那么要對軌枕進行保溫。
3.檢驗、注油
(1)先軌枕上的灰塵、殘留物等，然后將丙刷在上面，以便觀察其表面是否有裂紋，如有應做好標記。
(2)對軌枕進行注油操作，將潤滑嘴放入套管內，然后把腐油脂灌注到軌枕上。
4.工藝要求
(1)軌枕進行蒸汽養護時，要等到混凝土澆筑完畢且靜置兩個小時以上之后才能進行。養護時間不能6.5個小時，溫度不能6℃。
(2)在養護過程中，要進行實時控制，如有不合應及時調整，以軌枕的要求。
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