⑵ 落模板前應控制好出矸量,支護段高應小于模板高度,讓模板上部壓住老砼50m/m左右,使接茬嚴密。同時-模板底部有一茬座底炮。 ⑶ 空幫高度達到要求后,檢查斷面并使其達到設計要求。平整工作面在井壁四周對稱墊大小木塞八塊,并代平。 ⑷ 落模時,井上下應聯系好,按專門信號操作穩車同步下放。 ⑸ 模板落至工作面30m/m時應停住,開始松模,利用同步增力脫模機構將模板全部松開-,伸縮板時一般只操作豎向絲桿。橫向絲桿做微調用。 ⑹ 放下折疊式腳手架,清理模板,在絲桿活動部位涂抹黃油。 ⑺ 利用中線將模板找平找正,應在模板上部和下部分別對稱測量八個點,使井筒凈徑達到設計要求。 ⑻ 在模板外表涂抹脫模劑,同時做好澆灌砼的準備。 ⑼ 均勻澆灌砼,進入接茬段時,酌減卵石量并加震搗,-接茬嚴密平整。 ⑽ 澆灌砼后,放下腳手架,清理工具上井,轉入掘進工序。 ⑾ 凝固八小時至十小時后,將模板收縮30m/m至50m/m,使模板脫離井壁,以便下次移動。
橋梁模板
鋼模板
圓柱模板
箱梁模板
掛籃模板
公路
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φ1m-φ2.2m都有
30m-40m之間都有
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鐵路
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高鐵
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在各地應用較普遍,尤其在北方用量很大,適用于各種現澆鋼筋混凝土工程,可事先按設計要求組拼成梁、柱、墻、樓板的大型模板,整體吊裝就位,也可采用散裝散拆方法,比較方便:施工方便,通用性強,易拼裝,周轉次數多;但一次投資大,拼縫多,易變形,拆模后一般都要進行抹灰,各別還需要進行剔鑿。
⑴ 鋼模板的懸吊和移動由地面穩車進行。