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7.在模板上施工時,堆物不宜過多,不宜集中一處,大模板的堆放應有防傾措施橋梁鋼模板橋梁鋼模板是-于架造鐵路或公路橋梁的鋼模板
型號、單位cm:(長*寬)150*30、150*25、150*20、150*15、150*10、120*30、120*25、120*20、120*15、120*10、90*30、90*25、90*20、90*15、90*10、75*30、75*25、75*20、75*15、75*10、60*30、60*25、60*20、60*15、60*10、45*30、45*25、45*20、45*15、45*10等及其他三角形、異型模板鋼模板。異型鋼模板為經(jīng)濟斷面鋼管模板。 包括橫斷面輪廓非圓形的、等壁厚的、變壁厚的、沿長度方向變直徑和變壁厚的、斷面對稱和不對稱的等。如方形、矩形、錐形、梯形、螺旋形等。異型鋼管更能適應使用條件的特殊性,節(jié)約金屬和提高零部件制造的勞動生產(chǎn)率。其廣泛應用在航空、汽車、造船、礦山機械、農(nóng)業(yè)機械、建筑、輕紡以及鍋爐制造等方面。生產(chǎn)異型管的方法有冷拔、電焊、擠壓、熱軋等,其中冷拔法得到了比較廣泛的應用
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配套鋼帶在整個加固體系中起到主要的受力作用,鋼帶之間的平均間距一般在30cm左右,鋼帶與鋼帶之間保持水平是安裝的重中之重接頭位置應相互錯開,當采用綁扎搭接接頭時,在規(guī)定搭接長度的任一區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積百分率,受拉區(qū)不大于50% 3.5.6拆模時嚴禁模板直接從高處往下扔,以防止模板變形和損壞