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可活塞環(huán)這樣的“小不點”，從形狀上看似簡單，重量很輕，價格也-，但作用卻-。缺少了它固然汽車動彈不得，甚至它有一點什么小毛病，汽車也會不正常，要么耗油大，要么動力不足。在整個活塞組與氣缸的配合中，活塞組中真正與氣缸缸壁接觸的是活塞環(huán)，它填補了活塞與氣缸壁間的空隙，以封閉燃燒室，因此它也是發(fā)動機中容易磨損的零件�；钊�用來防止漏氣，將活塞頭部的熱量傳遞到氣缸壁，疏散活塞的熱量。油環(huán)的作用是防止?jié)櫥�油竄入燃燒室，將氣缸壁上過量的潤滑油刮回到油底殼，它安裝在氣環(huán)的下方環(huán)槽內(nèi)。只要-密封功能的要求，單重的普通工字鋼。用
在不同要求的金屬結(jié)構(gòu)中，不論是承受彎曲力矩、壓力負荷、偏心負荷都顯示出它的-性能，可較普通工字鋼大大提高承載能力，節(jié)部a)形成一個長的密封間隙。某些防塵蓋不帶延展b) size=6>　　帶低摩擦密封圈的軸承：后綴為rsl、2rsl或rz、2rz，根據(jù)不同的軸承系列和尺寸，有三種不同結(jié)構(gòu)的設(shè)計。例：60、62和63系列的軸承，外徑小于或等于25mm的軸承，帶rsl密封圈60、62和63系的軸承，外徑大于25mm,小于或等于52mm的軸承，帶rsl密封圈
　　其它的軸承帶rz密封圈。
　　密封圈與內(nèi)圈肩部的圓柱形表面或內(nèi)圈凹型輪廊間形成一個極窄的間隙，實際上是不接觸的，因此，裝有低摩擦密封圈的軸承可以與帶z防塵蓋的軸承在同樣的轉(zhuǎn)速下運行顆正負二極整流晶體整流粒，全波整流過后轉(zhuǎn)變成直流電壓，以供應(yīng)車內(nèi)的電氣設(shè)備如冷氣壓縮機
、音響、ecu、點火線圈、燃油泵浦以及頭大燈等等使用。換句-，車上所有用電都是由發(fā)電機來負責(zé)供應(yīng)，而電瓶則純粹只是將電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能的儲電單位罷了！其除了可供應(yīng)啟動引擎所需用電之外，并且還具有因應(yīng)重負載耗電較大的狀況，隨時可以進行放電的補償功能，所以電瓶本身也是具有一定的穩(wěn)壓整流效果，而經(jīng)過發(fā)電機整流過后的直流電波型，仍然具有些許的不規(guī)則波動即所謂的連波電壓，在都市里停停走走的行車狀況下，電壓不穩(wěn)定的程度也就會變得日益明顯，若再加上較高車齡電路系統(tǒng)氧化，阻阬變高的影響，更容 一育苗—栽培型：種想法成為了可能，1947年在美國貝爾實驗室制造出來了-個晶體管，而在此之前要實現(xiàn)電流放大功能只能依動的，其

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