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個舊市圓模板 3.5.5拆下的模板及時清理粘連物，涂刷脫模劑，拆下的扣件及時集中收集管理
橋梁鋼模板橋梁鋼模板是-于架造鐵路或公路橋梁的鋼模板配套鋼帶在整個加固體系中起到主要的受力作用，鋼帶之間的平均間距一般在30cm左右，鋼帶與鋼帶之間保持水平是安裝的重中之重彈線 *** 支立柱 *** 調整標高 *** 安裝梁底模***綁梁鋼筋***安裝側模***辦預檢 3.3.2柱子拆模后在混凝土上彈出軸線和水平線。 安裝架鋼支柱之前如土地面必須夯實，支柱下墊通長腳手板。一 般梁支柱采用單排，當梁截面較大時可采用雙排或多排，支柱的間距應由模板設計 規定，一般情況下，間距以100cm。支柱上面墊10cm×10cm方木，支柱雙 向加剪力撐和水平拉桿，離地50cm設一道，以上每隔2m設一道。
按設計標高調整支柱的標高，然后安裝梁底板，并拉線找直，梁底板 應起拱，當梁跨度等于或大于4m時，梁底板按設計要求起拱。如設計無要求時，起 拱高度宜為全跨長度的3/1000。
綁扎梁鋼筋，經檢查合格后辦理隱檢，并清除雜物，安裝側模板，把 兩側模板與底板用u形卡連接。
應注意板上部的負鋼筋(面加筋)要防止被踩下;-是雨蓬、挑檐、陽臺等懸臂板，要嚴格控制負筋位置及高度焊點應進行外觀檢查和強度試驗熱變形模具在工作中除要承受-的機械應力外，還要承受反復受熱和冷卻的作用，而引起很大的熱應力
歡迎廣大新老客戶客戶前來參觀采購！ 聯系人：舒經理 銷售電話 微信 qq 建筑鋼模屬于鋼模的一種，分類往往由鋼模的用途來進行，常見分類有：高速鐵路梁體鋼模板，高速鐵路墩柱鋼模板 ，公路橋梁模板 ，港工航運鋼模板 ，水利水電鋼模板和建筑鋼模。
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