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以下內(nèi)容為偽原創(chuàng)，并非真實-。 據(jù)悉，這批17.4萬立方米lng運輸船，完全由滬東中華自主開發(fā)設(shè)計，是全新升級換代的低能耗低蒸發(fā)率綠色生態(tài)船。其采用了zui新一代液貨艙圍護系統(tǒng)，運輸中蒸發(fā)率僅為0.1，比-代lng船低溫絕緣性能提升30以上。讓客戶尤為滿意的是，采用的全球zui新一代雙燃料動力系統(tǒng)能使主機日油耗降至百噸以內(nèi)，能耗下降16。該船配備了-裝置，不論燃氣還是燃油模式運行，均能滿足國際-界zui嚴排放標準。 據(jù)了解，“abc 活動”方案更zhu重頂層設(shè)計。安柴公司圍man,7s50me-c繞管理水平提升成立了對標---推進---會及辦公室，同時聯(lián)絡(luò)大發(fā)設(shè)立了“幫助安柴公司推進abc 活動”工作組，并由日本大發(fā)派駐---指導(dǎo)-，此外，還建立了兩家公司每年不少于一次的對標---交流機制。安柴公司內(nèi)部則通過每月召開一次---報告會、每季度組織一次工廠---“頭腦風(fēng)暴”研討會，切實推進該項工作，以達到不斷對標、不斷提升的目標。2003man,7s50me-c年至2008年，隨造船完工量逐年大幅增長，船用柴油主機的裝機功率快速增長。據(jù)英國勞氏船級社統(tǒng)計，2001年至2004年，船用主機年均裝船總功率在17gw2310萬馬力左右；2005年至2007年三年中，分別又提升至22gw2990萬馬力、27gw3670萬馬力和29gw3940萬馬力。
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