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山東省*橡膠支座--知-。
支座安裝注意事項1應盡量選擇年平均氣溫時進行，同時必須按照設計圖紙標明的支座中心位置正確就位，并-支座與上、下部結構之間緊密，不得出現空隙。支座應盡量水平安裝，當必須傾斜安裝時，大縱坡不能超過2%，且在選擇支座時，要考慮因傾斜安裝所需要的剪切變形影響，當縱坡大于2%時，要采取措施使支座平置。2支座應考慮更換、拆除和安裝方便。任何情況下允許兩個或兩個以上支座沿梁中心線在同一支撐點并排安裝，在同一根梁上，橫向不得設置多于兩個支座，也不允許把不同規格的支座并排安裝，且施工時要-每個支座均勻受力。3選擇支座承載力時，盡可能與橋梁實際支點反力相吻合，而不應采用比橋梁支點實際反力大得多的規格支座。4注意梁底預埋鋼板尺寸及錨固螺栓位置。梁底預埋鋼板尺寸及厚度，設計人員可根據實際需要自行確定，一般比支座上鋼板尺寸略大為宜。施工時需-梁底預埋鋼板錨固螺栓位置和支座上鋼板及墩臺上安放支座下鋼板處錨固螺栓位置準確無誤。格高阻尼橡膠支座 板式橡膠支座安裝 聯 系 人 ：裴經理手 機：電子郵箱：1291006004@qq.com公司名稱：衡水長橋工程橡膠有限公司公司地址：河北省衡水濱湖新區
gpz(kz)盆式橡膠支座驗收與安裝一,支座驗收:抗震型盆式橡膠支座應按交通部行業要求進行驗收。支座各部件如鋼件,橡膠,聚四氟板,不銹鋼滑板等其材質必須符合要求。支座外觀和部件之間的配合公差應符合和設計圖紙要求,尤其應注意聚四氟板與中間鋼板凹槽,密封圈與盆環及橡膠板與鋼盆之間的配合公差,還應對不銹鋼滑板和聚四氟滑板的外觀進行檢查,并根據廠方裝箱清單對配件如地腳螺栓,底柱,墊圈等進行驗收。整體支座力學性能試驗可按規定進行。檢測項目包括支座豎向壓縮變形和盆環徑向變形。要求在設計荷載作用下支座豎向壓縮變形不得大于支座總高的2%,盆環上口徑向變形不得大于盆環外徑的0.5‰ ,支座殘余變形不得超過總變形量的5%。實體支座摩阻系數選用支座承載力不大于2mn的活動支座或試件代替。大家可參考:(盆式橡膠支座在長江二橋上應用與研究)一文橡膠支座的正確安裝步驟和注意事項1,在需要安裝橡膠支座的位置處劃出中心線,同時在支座頂,底板上也標出中心線。2,將地腳螺栓穿入底板頂板地腳螺栓孔并旋入底柱內,底板和底柱之間墊直徑略大于底柱直徑的橡膠墊圈。3,支座就位對中并水平后,用環氧砂漿或高標號砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底板墊層,待砂漿硬化后拆除支座水平用的墊塊,并用環氧砂漿填滿墊塊位置。環氧砂漿要求灌注密實,不得留有空洞。4,安裝時支座各部件要求嚴格對中。5,當支座采用焊接連接時,要求焊縫不低于20%的支座設計承載力的抗剪能力。并采用間斷焊接法,以因焊接而產生的熱量燒壞支座。6,橡膠支座上,下各部件縱橫向必須對中,若由于安裝時溫度與設計溫度不同,支座縱向上下各部件錯開距離必須與計算值相等。
四氟與梁底不銹鋼板間的低系數μ≤0.08可使橋梁上部構造的水平位移不受。 三、球冠圓板式支座：(由于頂部受力不勻，容易支座橡膠脫空，而且支座整體受力不均勻，目前已經淘汰) 一特點：本產品是經由圓板式支座改進而來的。支座頂面彩純橡膠球型表面，支座底部加設一圈r2.5 mm的半圓型圓環。它保留了變形各向同性的優點，又可克服安裝后易產生的偏壓、脫空等現象，適用于一般橋梁，也適用于各種布置復雜的，縱坡較大的立交橋和高架橋，也是根據不同坡度球冠半徑。 公路橋梁板式橡膠支座的適用范圍 板式橡膠支座是公路橋梁中比較常用的產品，它分為普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。對于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構,正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座. 對于四氟板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續、簡支梁連續板等結構的大位移量橋梁.它還可用作連續梁頂推及t型梁橫移中的滑塊.矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應用非別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同
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