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laibei萊貝經營遵義余慶立體停車設備租賃,停車位加工。立體車庫的壞首要體現在升降機、轉移器、減速電機、電控體系、鋼架布局、載車板等設備上。有的設備(如轉移器)國產和進口的價錢相差幾倍、乃至十幾倍。一起,加工能、能、公司品等也會對價錢發生較大影響。汽車和國內通常品汽車有大致一樣的零部件、類似的功用,但價錢卻有著懸殊的不同,立體停車設備的定價也是相同的道理。調查價錢是不是合理,應該是在斷定(功能)的條件下看報價;在斷定價錢的基礎上比(功能)。若商單純尋求賤價、制作商為了獲得更多訂單,就會呈現或下降商品裝備規范,或原材料以次充好的表象。以為價值的做法,必將發生難以拯救的后果。通常來說,獲得國外能或設備在國內經銷權的廠家;首要原材料或設備(如h型鋼、轉移器)協作出產的廠家,相對制作,價錢可略。

停車行業遇到了的現實:一方面,在已成為汽車大國的,日益---的“停車難”已擴展到各個城市,停車位缺口,車位難尋已成的社會問題,遍,百姓呼聲;另一方面,數以百計的停車設備廠家卻面臨市場推廣艱難、競爭慘烈的窘況。這是一個有悖于市場規律的奇特現象,到底出了什么問題呢?我認為,這個現象的起因,是目前各種停車設備產品的術性能都滿足用戶的基本要求。現有停車行業所提供的停車位,并非用戶迫切需要的那種停車位。立體車庫產品的用戶,可分為三類:直接使用車庫的駕車人、日常管理車庫運營的管理方、建造車庫的方。作為終用戶的駕車人的基本要求是進出庫的駕駛難度、等待時間、收費水平等方面都至少應與傳統自走停車場;管理方的基本要求是管理難度不高、少、故障率低、維護方便;建造方的更重要的要求則是車位容量大、設備選址靈活、環境適應性好、地皮利用率高、相對少、率高。








