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推動(dòng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)與港口、物流園區(qū)、大型工礦企業(yè)、物流企業(yè)等開展合作,構(gòu)建門到門接取送達(dá)絡(luò),提供全程物流。(中國鐵公司牽頭,發(fā)展、市場監(jiān)局、交通運(yùn)輸部、鐵路局參與)水運(yùn)系統(tǒng)升級(jí)(八)完善內(nèi)河水運(yùn)絡(luò)。統(tǒng)籌優(yōu)化沿海和內(nèi)河集裝箱、煤炭、礦石、原油、液化天然氣、商品汽車等運(yùn)輸系統(tǒng)布局,提升水運(yùn)設(shè)施化水平。堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念,以流域生態(tài)系統(tǒng)性保護(hù)為前提,增強(qiáng)長江干線航運(yùn)能力,推進(jìn)西江干線和京杭運(yùn)河山東段、江蘇段、浙江段航道擴(kuò)能改造,加快推進(jìn)長三角級(jí)航道整治工程。加強(qiáng)長江、西江、京杭運(yùn)河、淮河重要支流航道建設(shè)。加快推進(jìn)三峽水運(yùn)新通道等重大水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施工程前期論工作。

深圳到貨運(yùn)專線、取貨、價(jià)格低四是結(jié)合《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》修訂工作，調(diào)整《交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā);道路運(yùn)輸駕駛員誠信考核辦法;的通知》(交公路發(fā)〔〕號(hào))、《交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育辦法(試行)的通知》(交運(yùn)發(fā)〔〕號(hào))有關(guān)制度安排，適應(yīng)道路運(yùn)輸需求。節(jié)點(diǎn)：年底前修訂發(fā)布《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》。(七)構(gòu)建互聯(lián)道路運(yùn)輸平臺(tái)。推進(jìn)「互聯(lián)+」道路運(yùn)輸融合，按照「統(tǒng)一開發(fā)、推廣」的原則，加快建立統(tǒng)一的互聯(lián)道路運(yùn)輸平臺(tái)。一是借鑒其他行業(yè)互聯(lián)便民平臺(tái)的建設(shè)推廣經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)建設(shè)互聯(lián)道路運(yùn)輸平臺(tái)，與專運(yùn)行的道路運(yùn)政管理系統(tǒng)(以下簡稱運(yùn)政系統(tǒng))緊密對(duì)接、相互支撐，面向普通貨物道路運(yùn)輸駕駛員提供從業(yè)培訓(xùn)考試、-、誠信考核和車輛年度審驗(yàn)等「式」功能。

加強(qiáng)科技治超,利用化手段加強(qiáng)車輛超限檢測,實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、跨治超資源交換共享,落實(shí)“一超四罰”。繼續(xù)加強(qiáng)治超,嚴(yán)格落實(shí)公路治超“黑名單”制度,對(duì)超限運(yùn)輸當(dāng)事人實(shí)施聯(lián)合懲戒。到年底,高速公路實(shí)施收費(fèi)站入口稱重檢測,各(區(qū)、市)高速公路貨運(yùn)車輛平均超限率不0.5%,普通公路貨運(yùn)車輛超限得到有效遏制。(交通運(yùn)輸部牽頭,工業(yè)和化部、部、市場監(jiān)局參與)(十三)大力推進(jìn)貨運(yùn)車型標(biāo)準(zhǔn)化。鞏固車輛運(yùn)輸車治理工作成果,穩(wěn)步開展危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸罐車、平板半車、集裝箱半車治理工作。做好既有營運(yùn)車輛情況,建立不合規(guī)車輛數(shù)據(jù)庫,制定車輛退出計(jì)劃,按照標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)、疏堵結(jié)合、更新替代、循序漸進(jìn)的原則通風(fēng)管道加工廠強(qiáng)化,引導(dǎo)督促行業(yè)、企業(yè)加快更新淘汰不合規(guī)車輛,促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化車型更新替代。

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