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回程車回頭車調(diào)度、空車配貨、貨物運(yùn)輸；至各地大貨車出租/回程車調(diào)度，調(diào)車，車輛多多，隨用隨到，較格。回程車，回頭車，返程車，空車配貨，長途運(yùn)輸。車輛調(diào)度，為廠家，個體，物流公司，工地，商，貨主等，直發(fā)貨源。工地，商，貨主等，直發(fā)貨源。回程車，回頭車，返程車，空車配貨，長途運(yùn)輸。按類型，同城物流市場劃分為兩類：按需和計(jì)劃。按需指在托運(yùn)訂單下達(dá)后短時間內(nèi)提供的同城物流。計(jì)劃指響應(yīng)預(yù)先下達(dá)訂單的同城物流，且有關(guān)訂單通常具有可預(yù)見的重復(fù)性。2020年計(jì)劃在同城物流中占比，為68.1%，按需的占比為31.9%。
深圳到到吳忠貨運(yùn)專線「境內(nèi)快速送達(dá)」2022更新中，報告顯示，今年五線城市的預(yù)訂占比從去年的6%升至今年的12%。國慶五線“潛力股”目的地有：布爾津、康定、香格里拉、喀什市、張掖、稻城、海西、中衛(wèi)、克拉瑪依及林芝。例如，坐擁喀納斯自然保護(hù)區(qū)、臥龍灣、吾木爾臺墓，素有“童話邊城”美譽(yù)的布爾津縣，今年國慶在攜程的訂單量同比去年增長134%。
隨著主要經(jīng)濟(jì)體貿(mào)易流大幅減弱，亞美、亞歐等全球海運(yùn)主干航線的貨量不可避免地進(jìn)入下行通道。物流需求的增加，以及對物流認(rèn)識的深化，中國在計(jì)劃機(jī)制下形成的一大批運(yùn)輸、倉儲及貨代企業(yè)，為適應(yīng)新形勢下競爭的需要，正努力改變原有單一的倉儲或運(yùn)輸方向，積極擴(kuò)展經(jīng)營范圍，延伸物流項(xiàng)目。逐漸向多功能的現(xiàn)代物流萬向發(fā)展。2012年上半年中國社會物西安井蓋流總額較快增長，增速緩中趨穩(wěn)，社會物流總額達(dá)到83.6萬億元，按可比價格計(jì)算，同比增長10%，增幅比2011年同期回落3.7個百分點(diǎn)。
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