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同時軸承的間隙相對深溝球軸承來說偏大，但軸承的受力為線形，比深溝球軸承的點受力好。軸承運動軌跡不是一個圓形而是一個橢圓，這是由干深溝柱或深溝球和滾道之間存在間隙，運行時受力的不同，使得運動軌跡成橢圓形。軸承的受力主要是在下部，對于深溝柱軸承其受力點為一條直線，高速運轉中，由于軸承的間隙，受力點改變，受力運動軌跡變成拋物曲線形。給水泵電動機運行時主要受軸向力作用，且拖動的負載平穩，深溝柱軸承允許的徑向竄動性減弱，因此將前軸承更換為深溝球軸承，軸承的間隙仍為c3，約.4mm，可以滿足運行要求。
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