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rdh5z1-250/3j隔離開(kāi)關(guān) 金秀瑤族自治信豐電廠建設(shè)運(yùn)行 激光雷達(dá)廠商早期將通過(guò)半固態(tài)產(chǎn)品的車載應(yīng)用與主機(jī)廠共同探索激光雷達(dá)在乘用車上的部署及應(yīng)用方式，而隨著固態(tài)產(chǎn)品技術(shù)的成熟，激光雷達(dá)將受到更多主機(jī)廠的接納，各激光雷達(dá)廠商隨著車載商用經(jīng)驗(yàn)的積累也不于提供硬件產(chǎn)品，而是通過(guò)提供軟硬件結(jié)合的服務(wù)方式提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，幫助主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)感知模塊的快速應(yīng)用
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目前英特爾已發(fā)布一款針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和物流、工業(yè)機(jī)器人和室內(nèi) 3d 掃描應(yīng)用的光學(xué)雷達(dá)頭l515，其將基于mems振鏡掃描的860納米波長(zhǎng)激光雷達(dá)與頭組合到單一模塊中，提供#遠(yuǎn)9米的探測(cè)范圍
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雖然目前滿足自動(dòng)駕駛感知需求的激光雷達(dá)器件尚難以實(shí)現(xiàn)高度集成，但隨著車載激光雷達(dá)光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的研究成熟推動(dòng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化，遵循摩爾定律的集成技術(shù)將快速幫助車載激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)小型化集成，以此打造低成本的復(fù)合傳感器
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隨著激光雷達(dá)芯片集成化的發(fā)展，其可與頭共用同一光學(xué)鏡頭組合實(shí)現(xiàn)主動(dòng)光+被動(dòng)光復(fù)合感知，以此減少車載傳感器部設(shè)數(shù)量及部設(shè)成本 以下是《2022年中國(guó)車載激光雷達(dá)市場(chǎng)洞察報(bào)告》部分內(nèi)容：
rdh5z1-250/3j隔離開(kāi)關(guān) 金秀瑤族自治信豐電廠建設(shè)運(yùn)行 作者：彭昭物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù)創(chuàng)始人云和資本合伙人
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