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xkh2001-dx4電力儀表 黃驊云南電網公司規劃 在去年廣州車展上，吉利的問題是先推了混動系統帶來的結果是沒人看，星越l雷神himiddot ▲圖4. 吉利新一代混動架構 備注：之前volvo規劃的p1p4做不起來，p2系統也不好，p2.5單電機也試過，所以這次p1p2能不能行，有現代在前面試過，問題不大
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相比之下，根據 verified market research 的數據2，2020 年 api 管理市場規模為 18 億，預計到 2028 年將達到 136 億美元，年復合增長率接近 29%
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▲表1. 混動系統架構對比 dht pro3 變速箱可完成純電ev、串連與并接三大工作模式： ● 純電方式由#大功率100kw、#大扭矩轉速320nmiddot m的驅動電機p2工作中，電機額定功率和扭距用于運行與低速檔推動車輛
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在未來五年內，這一數字可能幾乎翻倍，達到 492 億美元復合年增長率為 9.5% 越來越多的人認為，api 是對傳統電子數據交換戰略的補充，而不是完全替代 edi 一些供應商正在提供產品和服務，允許 api 和 edi 在同一平臺上共同運行，#重要的是它們之間可以互動
xkh2001-dx4電力儀表 黃驊云南電網公司規劃 ● 在運行與低速檔行使時也會自行轉換為串連方式，由發動機推動發電量電動機p1為蓄電池充電，充電電池為驅動電機p2完成推動，驅動電機p2為發動機調整負載，在負荷下，主要目標是抑制發動機的顫動
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