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blr-250/2 250a隔離開關 大安小學配件 三個先決條件其實歸根到底就是量的規模 而作為國為#個吃到螃蟹的零跑，將的希望寄托在#量產 ctc 技術的零跑 c01 身上 由車企來從電芯到純電動整車的生產，并按照一定的數量，如 50 萬臺產能配合單臺 80kwh 左右的量40gwh這樣的#小單元去布置
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一定圍繞來設計，要在平臺上用不同的電量、不同的車身結構和不同的細分市場去實驗 足夠的穩定性，從電芯的材料體系到尺寸不能輕易改變 零跑 c01 定位為中大型轎車，搭載 90 度動力電池組，百公里加速時間也處于 3 秒級別，綜合工況續航超 700 公里
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從目前的市場情況來看，純電動轎車產品陣營則相對單薄，并且目前純電動中大型轎車產品僅有特斯拉 model 3、小鵬 p7 和比亞迪漢寥寥數款產品 相反隨著純電動汽車普及率的上升，消費者對中大型轎車產品的需求程度卻在逐年上漲
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汽車行業分析師表示，消費者前期對純電動產品的訴求主要集中在家用上，而現在越來越多的消費者開始追求舒適與性能 在燃油車市場，舒適與性能一直是 c 級轎車中大型轎車的特長，而在純電動車市場也會是如此
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blr-250/2 250a隔離開關 大安小學配件 相比特斯拉 model 3、小鵬 p7、比亞迪漢三款目前存在#大競爭力的而言，采用 ctc 技術的零跑 c01 無論是在續航里程，還是動力性能，均處于上風 此外，零跑 c01 的舒適性也絲毫色，與上述競爭對比，零跑 c01 是#一款車身長度超過 5 米的車型，駕乘空間方面自然也是有優勢
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