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但是,這對(duì)于需要通過(guò)蜂窩網(wǎng)絡(luò)連接到云的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備開(kāi)發(fā)人員有多大幫助?新一代5g設(shè)備的推出對(duì)當(dāng)今的嵌入式設(shè)備制造商在許多情況下都使用2g、3g或4g網(wǎng)絡(luò)將其產(chǎn)品連接到互聯(lián)網(wǎng)有多大影響? 演化不是 -疑問(wèn),5g技術(shù)的推出對(duì)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備制造商產(chǎn)生了重大影響:5g技術(shù)的開(kāi)發(fā)在某種程度上正是為了實(shí)現(xiàn)無(wú)所不在的網(wǎng)絡(luò)的愿景
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報(bào)告期內(nèi),寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入13,035,579.64萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)159.06%,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1,593,131.79萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)185.34% 報(bào)告期內(nèi),寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)鋰離子電池銷量133.41gwh,同比增長(zhǎng)184.82%,其中動(dòng)力電池系統(tǒng)銷量116.71gwh,同比增長(zhǎng)162.56%
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例如,在“智慧城市”中,技術(shù)架構(gòu)師預(yù)計(jì),將出現(xiàn)由數(shù)千個(gè)微服務(wù)的數(shù)百萬(wàn)個(gè)密集的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備 5g技術(shù)使成千上萬(wàn)的設(shè)備能夠通過(guò)同一共享獲得互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn) 因此,智慧城市技術(shù)是5g的現(xiàn)實(shí)使用案例,其中每個(gè)路燈柱、交通信號(hào)燈、廣告顯示面板、公交車(chē)站或電車(chē)站以及電動(dòng)汽車(chē)充電站都有自己的互聯(lián)網(wǎng)連接
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此前,據(jù)華為2021年年報(bào)中-的消息顯示,隨著汽車(chē)行業(yè)不斷向電動(dòng)化、智能化 和網(wǎng)聯(lián)化演進(jìn),華為一方面通過(guò)提供的ict智能汽車(chē)解決方案,幫助車(chē)企造好車(chē),另一方面也通過(guò)在消費(fèi)電子行業(yè)積累的品牌運(yùn)作、營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)及銷售網(wǎng)絡(luò),幫助車(chē)企賣(mài)好車(chē)
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