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ltai-1p2電力儀表 邕寧區(qū)千萬千瓦級核電基地
此外，包括上汽、廣汽、北汽、長城、東風(fēng)、蔚來等本土主機(jī)廠也在通過投資或自主研發(fā)方式布局固態(tài)電池技術(shù)，并積極推進(jìn)固態(tài)電池在商業(yè)化應(yīng)用 目前，固態(tài)電池領(lǐng)域的主要參與者包括三類：#類是主機(jī)廠，代表車企有豐田、本田、日產(chǎn)等，主要目的是配套其旗下的電動車型，掌握動力電池以提升市場競爭力
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第二類是動力電池企業(yè)，目前包括寧德時代、國軒高科、孚能科技、松下、lg新能源、三星sdi、sk on等中日韓動力電池企業(yè)都在積極研發(fā)固態(tài)電池，主要為其主機(jī)廠客戶提供配套，保持其在動力電池領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢
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第三類是初創(chuàng)固態(tài)電池企業(yè)，包括衛(wèi)藍(lán)新能源、清陶能源、輝能科技、太藍(lán)新能源、quantum scape、solid power、factorial energy等初創(chuàng)固態(tài)電池企業(yè)都獲得了來自主機(jī)廠、電池企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)的投資，成為目前固態(tài)電池賽道##活躍的選手
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整體來看，主機(jī)廠在固態(tài)電池領(lǐng)域的布局持續(xù)升溫，是固態(tài)電池技術(shù)的投資主體，表明車企對下一代電池技術(shù)需求的急迫性 目前，包括大眾、奔馳、寶馬、stellantis、福特、通用、現(xiàn)代等國際主機(jī)廠都在積極投資固態(tài)電池初創(chuàng)企業(yè)，通過聯(lián)合開發(fā)的形式加快實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池商業(yè)化
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