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美國簽署了一份新型便攜式激光系統的合同。
該服務合同稱為c-uas helws，將使用該-無人機。
多虧了新技術的發展，激光變得越來越小，但難以捉摸的手持式激光還沒有實現。
根據美國8月份提交的合同通知，美國研究辦公室#近訂購了一種“緊湊、便攜式”激光系統。換句，它基本上是在資助一支現實生活中的射線槍。將使用這種被稱為“反無人駕駛航空系統高能激光系統”簡稱c-uas helws的擊落無人駕駛飛機。
根據這項價值1870萬美元的合同，總部位于新墨西哥州阿爾伯克基的mza assotes corporation將“設計、開發、交付、集成、測試和演示”帶有現有商業組件的c-uas helws。開發將在阿爾伯克基和俄亥俄州代頓之間進行，并在2023年#2025年之間完成。
盡管距離科幻小說中流行的手持式射線槍還有很長的路要走，但c-uas helws確實說明了激光小型化的趨勢，這是由資助的研發實現的。
這是個，因為激光對無人機非常有效。---光束可以快速加熱無人機的外部，導致結構故障并撞向地面。對于固定翼無人機來說，這可能意味著燒掉其中一個機翼。激光可以通過熔化支撐螺旋槳的塑料或金屬臂來擊落四旋翼式無人機。激光還可以點燃無人機的燃料供應，或使其光學傳感器尤其是人類控制器用于引導其到達目標的傳感器失效。
激光還有其他優勢。因為激光以-運動，所以不需要“引導”攻擊目標。它們也不受重力的影響，這是遠距離彈道彈丸如或炮彈的一個重要考慮因素。
#早出現的激光之一是yal-1機載激光試驗臺。yal-1是在2000年代中期研制的，由一架波音747客機搭載，機頭裝有激光，機身裝有化學物質罐。化學氧碘激光器coil屬于兆瓦級，設計用于在發射后瞬間擊落彈道。不幸的是，飛行激光器在開發過程中遇到了技術和財務問題，達到運行狀態。
yal-1機載激光器的目的是在發射后擊落彈道。由于激光器和工作原理的問題，導致其在2011年被取消。
一種較新且更小的是an/seq-3激光系統laws。laws的大小相當于一個集裝箱，輸出功率為30千瓦，可用于對抗無人機。an/seq-3是#個在中東部署的美國激光，它是于2014年在龐斯部署的。
如今的激光器甚#更小，可以安裝在史崔克戰車上。定向能機動近程防空系統de m-shorad比laws更小，威力大60%。
#新的激光器有望更小。《福布斯》推測，10千瓦的激光可能與0.50口徑的大小和重量相同，或者包括在內大約100磅。這可能足夠小，可以安裝到聯合輕型車輛悍馬的替代品或悍馬本身。它還可以安裝于特種艇，即設計用于內陸、沿海水域巡邏和運輸海豹突擊隊的小型艇。
雖然這些新型激光不如安裝在747上的兆瓦激光那么，但它們比以往任何時候都更、更堅固、。我們不太可能在短期內看到手持式激光，但儲能技術的突破可能會將真正的射線槍推向這一#終。
yal-1機載激光器的目的是在發射后擊落彈道。由于激光器和工作原理的問題，導致其在2011年被取消。
美國-新的de m-shorad反無人機激光系統
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