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供給鏈辦理是全過(guò)程的戰(zhàn)略管現(xiàn)。供給鏈?zhǔn)怯晒┙o商、制造商、分銷商、零售商、客戶組成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，鏈中各環(huán)節(jié)不是互相切割的，而是環(huán)環(huán)相扣的一個(gè)有機(jī)全體。因而，從全體上考慮，如果只依賴于部分環(huán)節(jié)，則由于或失真，就可能導(dǎo)致決策失誤、方案失控、辦理失效。進(jìn)一步講，由于供給鏈上供給、制造、分銷等功能方針之間的沖突是經(jīng)濟(jì)生活中不爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)，這樣只要高層辦理層才干認(rèn)識(shí)到供給鏈辦理的重耍性，因而只要運(yùn)用戰(zhàn)略辦理的思想才干有用完成供給鏈的辦理方針。
中國(guó)電煤采購(gòu)價(jià)格指數(shù)(ceci)編制辦公室近日發(fā)布的第35期《ceci指數(shù)分析周報(bào)》顯示，截至9月23日，5500大卡、5000大卡離岸綜合價(jià)為1210.44元/噸和894.08元/噸，分別比8月份月度綜合價(jià)上漲157.44元/噸和65.08元/噸。
一方面，積極擴(kuò)展海外商場(chǎng)，將國(guó)外產(chǎn)品引入。正如上文現(xiàn)已說(shuō)到的，跨境電商的快速開(kāi)展正在供給助力大力推進(jìn)工業(yè)晉級(jí)。智能物流的含義遠(yuǎn)出物流業(yè)自身，物流業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施，它是銜接新零售、新制作的關(guān)鍵體系。當(dāng)今的智能物流，早已不是傳統(tǒng)的人力密集型工業(yè)了，而是以驅(qū)動(dòng)的科技化工業(yè)，強(qiáng)調(diào)數(shù)字與物理的聯(lián)通與無(wú)縫對(duì)接。
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