(2)從計算貨物運費角度考慮,并按照國際航運業務慣例,凡貨物積載因數小于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為重貨;凡貨物積載因數 大于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為輕泡貨。重貨和輕貨對于積載、運輸、保管和計費有很大的關系,因此,運輸部門要按一定的標準劃 分重貨和輕泡貨。我國現行規定:凡每立方米貨物的重量大于1噸的為重貨;小于1噸的為輕泡貨。
發貨,尤其對不怎么經常發的貨主朋友來說,貨運價格就有點像霧里看花。在這里友情提示,以公路貨物托運為例:運輸費,保險費,打包費,倉儲費,裝卸費,鏟吊費,代收貨款手續費,工本費,信息費等等,按照汽車貨物運輸規則和汽車運價規則。主要是如下幾種:
物流圈常見的-術就是---在空車配貨的時候,實用的都是假的---,---,當然還包括假的---,公司營業證這些都是假冒的,當發貨方打電話確認真偽時,---的同伙就會在留電話的地方等待核實相關信息,從而-取貨主的---,通過配貨站成功裝貨,溜之大吉。目前,以貨主名義行-司機的招數越來越多,值得我們物流公司和司機車主關注。