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土工合成材料在高速公路的隧道施工,防滲土工布對于襯砌結(jié)構(gòu)滲漏水的治理,是非常重視的,因為隧道襯砌斷面出現(xiàn)滲水現(xiàn)象,不僅使其外觀受到影響,長期作用下,更使襯砌結(jié)構(gòu)遭到破壞,失去自身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定解釋:穩(wěn)固---;沒有變動)性,而且大量地下水積存后,流到路面上會對行車安全造成影響,由土工布,eva防水板組成的防水層鋪設(shè)在隧道襯砌背后,與其他防排水設(shè)施一道防止圍巖裂隙水,巖溶水等地下水侵蝕襯砌結(jié)構(gòu),實際使用效果好,制作工藝簡易,造價低廉


土工布規(guī)格及參數(shù)序號項目|指標(biāo)|規(guī)格 100g/㎡ 150g/㎡ 200g/㎡ 250g/㎡ 300g/㎡ 350g/㎡ 400g/㎡ 450g/㎡ 500g/㎡ 600g/㎡ 800g/㎡ 1 單位面積偏差,% 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 2 厚度,mm 0.9mm 1.3mm 1.7mm 2.1mm 2.4mm 2.7mm 3.0mm 3.3mm 3.6mm 4.1mm 5.0mm 3 撕破強力,kn>; 0.08 0.12 0.15 0.20 0.24 0.28 0.33 0.38 0.42 0.45 0.60 4 頂破強力,kn>; 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5 1.8 2.1 2.4 2.7 3.2 4.0 5 幅度,偏差% -0.5 寬度4-6米,長度50-100米。顏色:黑/白
無妨土工布的作用一是開溝導(dǎo)滲,從背水堤坡出現(xiàn)滲水的高點至堤腳外止,開挖若干條與堤身垂直的豎溝或與堤身成40度到60度的斜溝,豎溝余溝要邊通。一般溝寬0.3-0.5m,深0.5-1.0m,溝距6-10m,溝內(nèi)按反濾要求。分層鋪真濾料,隨挖隨填,防止溝壁坍塌; 二是反濾導(dǎo)滲,如堤防土質(zhì)較差,斷面較小。可采用大面積反濾導(dǎo)滲。先將滲水部位表層雜物清除,再按反濾要求,分層填鋪; 三是臨河筑墻,在滲水堤段,順臨水坡填筑黏性土袋,修筑前墻、尺寸按臨河水深及滲水程度確定。一般墻頂寬3-5m,高出水面1m,長度超過滲水堤段兩端至少各5m。如河水流速較大,可采用樁柳編織籬笆或寺袋堆筑隔墻,再填筑土料; 四是土工布截滲導(dǎo)流,利用土工布的不透水性和

現(xiàn)在來說隨著各種土工材料的增多,土工布廠家也開始越來越多,但是伴隨著土工布廠家的出現(xiàn),人們對于土工布的選擇(xuanze)開始進(jìn)入了盲區(qū)(blindspot)
● 蘭溪200g長絲土工布廠家: