武漢愛幫供應鏈管理有限公司為您提供長沙冷庫木卡板租賃-物流卡板出租-周轉木托盤。即使有了統一的標準,實行托盤作業一貫化仍然有難度。難題在于托盤的回收。誰去回收發往四面八方的托盤?如果不回收,一個托盤少則幾十元,多則一二百元,都將計入物流成本,這就使得使用托盤的經濟效果大打折扣。所以解決托盤的回收問題勢在必行。
發達通過多年的摸索終采用建立托盤租賃的方法來解決這一問題。該系統可以由一個托盤公司運作,它擁有一定數量的托盤,在全國各地建立托盤回收點,負責托盤的回收和維護。使用托盤的企業,可以向托盤公司租用所需數量的托盤,出廠的托盤貨物單元可以保持原態送達終收貨地點。企業取走托盤上的貨物以后,將空托盤還給就近的托盤回收站并付給相應的租金即可。使用托盤的企業不必購買大量托盤,免去了存放、管理和維修托盤的麻煩。據估計,建立托盤共用系統可以節約1/3左右的托盤,由于托盤數量大而且使用壽命有限,因此經濟效益十分明顯。
經濟的持續發展,對物流現代化的要求越來越高,托盤共用系統的建立已經是刻不容緩的事情。但托盤共用系統要依靠規模效益。根據日韓的經驗,100萬個托盤即需1億多元,日韓系統規模約有500萬個托盤。這也就是說,在要建托盤共用系統至少要投資5億元以上,并且還必須耗時數年(一般3至5年)建成網絡系統,這時才能獲得效益。但一旦開始獲得收入,將有穩定和理想的利益。也就是說,這是一個投資大、短期無收入,但是卻具有重大社會價值和長期穩定經濟效益的項目。
如此龐大的規模,誰會來投資?托盤共用系統應該實行壟斷性經營,如果一哄而起,必然眾敗俱傷。托盤共用系統需要多方的配合,協調難度大,所涉及的行業和部門會給與怎樣的支持?目前還是未知數。但此事已經時不我待,正如吳清一所言:托盤共用系統的建立關系到物流現代化水平,現在系統建立已到---,延誤機會將會造成更多困難和損失!
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