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除了舒適度提高，據(jù)道路寬度的不同，該條環(huán)山公路段設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)60公里至80公里。據(jù)介紹，原來的道路參差不齊，大部分道路修建于上世紀(jì)90年代，許多道路都存在不同程度的損壞。嶄新的柏油路和難走的搓板路同時(shí)存在，這對(duì)縣的旅游是一個(gè)大的制約因素。若托里鄉(xiāng)、水西溝、板房溝環(huán)山公路建成，這樣的問題就將迎刃而解。他說這條路若建成，將成為縣的主干道，同時(shí)成為一條的旅游線路。同時(shí)，除受人關(guān)注的主線外，連接南旅基地的2.1km公里道路也有不小的作用，起到連貫附近區(qū)域內(nèi)的路作用，南山各景點(diǎn)之間的路連接更貫通，可以給大家更多的通行選擇。周末去南山堵車已不稀奇，作為市的后花園，旅游業(yè)是縣的支柱產(chǎn)業(yè)之一。深圳到許昌物流運(yùn)輸、深圳到許昌物流價(jià)格總長(zhǎng)50公里，總投資.萬元。其中，主線起點(diǎn)在s線k22+處，經(jīng)托里鄉(xiāng)、白建溝村、水西溝鎮(zhèn)、小東溝村、東梁村、東灣村、水西溝村、板房溝鄉(xiāng)七工村、中梁村、白楊溝村，終點(diǎn)接g、東白楊溝道路，全長(zhǎng)47.9km;線起點(diǎn)接主線的k18+，終點(diǎn)接南旅基地環(huán)線，全長(zhǎng)2.1km。常去南山的市民也許會(huì)奇怪：這條線已有現(xiàn)成的馬路，但您也許不知道原有可是四級(jí)公路，也就是意味著時(shí)速控制在20公里每小時(shí)。而據(jù)介紹，新路在在有道路的基礎(chǔ)過去的四級(jí)公路升級(jí)為二級(jí)公路。雖然道路設(shè)計(jì)仍為雙向兩車道，但寬度從6.5米升級(jí)為10米12米，該路段的柏油厚度也由3厘米提升至4厘米，并增加水穩(wěn)層，這也會(huì)提升道路的舒適性。
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