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聚纖維不同于其他的聚纖維，它是由我公司采用美國、進口的純正纖維原絲通過特殊的施工工藝加工而成的-合成纖維，其綜合性能均高于普通的聚纖維，通常也被稱為-聚纖維。聚纖維作為混凝土的次要加強筋，可明顯混凝土的韌性及抗沖壓性能，并有效地裂縫的產生和發展，混凝土的抗滲性，抗凍性等耐久性能，另外作為加強瀝青、混凝土的-纖維產品，它不僅可以大大瀝青路面的粘結性、高溫性，疲勞耐久性，并且具有低溫防裂和防止反射裂縫的性能，有效抗拉、抗剪、抗壓及抗沖擊強度。同普通聚纖維相比較，筑威牌 聚纖維具有更高的抗拉強度和彈性模量，可以更有效的擬制混凝土微裂縫隙的產生和發展，且可加強混凝土的韌性和抗拉強度，使瀝青、混凝土的耐久性大幅。

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2、土工布的鋪設與搭接1、土工布好采用機械搭設，也可采用人工鋪設。鋪設時，應注意讓燒毛粗糙的一面朝上，然后將一端用固定器固定，用機械或人力拉緊，張拉伸長率約1?0%～1?5%，平直地路面向前鋪設。固定器包括固定釘和固定鐵皮。固定釘宜用水泥釘或，釘長8～10cmfen固定鐵皮可用厚lmm、寬3mm的鐵皮條。2、土工布橫向搭接約4～5cm，根據攤鋪方向，將后一端壓在-端之下，并用熱瀝青或乳化瀝青膠結好，用固定器固定fen縱向搭接同樣約為4～5cm，可以土直接用粘結油枯結。搭接過寬，搭接處夾層變厚，面層與-結合力減弱，容易面層起鼓、脫離、位移等-影響。所以，搭接過寬的部位應裁剪掉。3、土工布應盡可能鋪成一條直線。當需要轉彎的時候，將織物彎曲處剪開，重疊鋪設并噴涂粘層油膠結。應盡量避免織物打皺，如果鋪設中產生了折皺(折皺高度>2cm時)，應該切開這部分的折皺，然后在鋪設方向上再搭接起來，并用粘層油交接。4、當土工布鋪設完畢，噴灑完第二遍瀝青粘層油并冷卻約2小時后，應及時拋灑適量的細黃砂，以防止車輛經過 土工布上時，由于車輪粘油將布帶起或 ，細砂用 量約1～2kg/m2。施工注意事項1、應盡量避免車輛在土工布上轉彎或急剎車，-是在攤鋪瀝青面層時，任何急轉彎或殺車滑行都可能將土工布帶起或。2、下雨、或 寒冷的氣候條件下施工會影響涂層 的粘結強度 和罩面效果 。3、鋪設過 程中必須封 閉交通 。除施工 車輛外，其他車輛只有在緊急情況下才允許從土工布上通過。4、如果在攤鋪熱拌瀝青混合料時出現攤鋪機打滑現象，可在粘層油表面撒少量石屑�？偟膩碚f，當我們熟練地了土工布的施工要點時，才能使它發揮出的經濟效益，為我們的城市建設做出的貢獻。

 

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